| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-13页 |
| 绪论 | 第13-41页 |
| 一 学术前史 | 第17-33页 |
| (一)、关于“交通系”的研究现状 | 第17-24页 |
| (二)、关于“交通系人物经济活动与经济政策”的研究现状 | 第24-31页 |
| (三)、余论 | 第31-33页 |
| 二 选题和研究意义 | 第33-38页 |
| (一)、选题意义 | 第33-34页 |
| (二)、重点、难点和主要学术创新 | 第34-35页 |
| (三)、研究的思路、主要理论与方法 | 第35-38页 |
| 三 资料的收集与整理 | 第38-41页 |
| 第一章 北洋集团的崛起与交通系的形成、发展 | 第41-93页 |
| 第一节 交通系主要成员及早期经历 | 第42-52页 |
| 一、出身、文化与教育状况 | 第42-46页 |
| 二、地缘、亲缘、业缘关系密切 | 第46-48页 |
| 三、职业经历与社会活动特征 | 第48-51页 |
| 四、与北洋集团核心人物袁世凯、徐世昌的关系 | 第51-52页 |
| 第二节 北洋、东北新政及辛亥革命中的建树 | 第52-61页 |
| 一、在北洋、东北新政中的建树 | 第53-57页 |
| 二、辛亥革命中的功勋 | 第57-61页 |
| 第三节 交通系主要人物与清末铁路、金融 | 第61-93页 |
| 一、控制交通行政权 | 第61-68页 |
| 二、收回路权 | 第68-78页 |
| 三、革新路政 | 第78-89页 |
| 四、创办交通银行 | 第89-90页 |
| 五、对铁路国有化的态度 | 第90-93页 |
| 第二章 交通系与民初交通四政政策 | 第93-161页 |
| 第一节 对交通部及交通行政、事权的控制、影响 | 第93-104页 |
| 一、对交通部的控制 | 第93-97页 |
| 二、中华全国铁路协会的成立 | 第97-102页 |
| 三、利用“二次革命”对路权的进一步控制 | 第102-104页 |
| 第二节 交通系与民初铁路 | 第104-143页 |
| 一、铁路国有政策的推行 | 第104-122页 |
| 二、统一路政 | 第122-137页 |
| 三、国有铁路的资产管理制度 | 第137-143页 |
| 第三节 交通系与民初的航政、邮政、电政 | 第143-161页 |
| 一、电信事业的发展 | 第143-147页 |
| 二、邮政事业的重大改观 | 第147-154页 |
| 三、航政——轮招局的国有、商办之争 | 第154-161页 |
| 第三章 交通系与民初金融政策 | 第161-269页 |
| 第一节 对中交二行的控制与影响 | 第162-194页 |
| 一、控制中交二行的人事与行政管理权 | 第162-166页 |
| 二、对中交二行性质、地位的影响 | 第166-194页 |
| 第二节 经理内国公债 | 第194-209页 |
| 一、发行内债之必然性 | 第194-195页 |
| 二、梁士诒、周自齐力主发行公债 | 第195-197页 |
| 三、民三、民四内国公债的募集 | 第197-203页 |
| 四、民三、四年内国公债发行成功之表现 | 第203-205页 |
| 五、民国五年内国公债的发行 | 第205-206页 |
| 六、中交二行与内国公债 | 第206-207页 |
| 七、内国公债的消极影响 | 第207-209页 |
| 第三节 垫款与中交停兑风波 | 第209-221页 |
| 一、1912年——1916年间中交二行垫款情况 | 第209-213页 |
| 二、中交第一次停兑风波 | 第213-221页 |
| 第四节 交通银行金融业务的广泛开展 | 第221-225页 |
| 一、梁士诒与民初交行的经营方针 | 第221-222页 |
| 二、交行业务的整理与扩大 | 第222-225页 |
| 第五节 其他金融活动 | 第225-242页 |
| 一、新华储蓄银行的设立 | 第225-230页 |
| 二、通惠实业公司对汉冶萍公司的维持 | 第230-237页 |
| 三、对民族工商业的挹注 | 第237-240页 |
| 四、发起上海银行公会 | 第240-242页 |
| 第六节 交通系与民初币制 | 第242-269页 |
| 一、整理滥币 | 第242-256页 |
| 二、影响币制改革 | 第256-269页 |
| 第四章 交通系与民初财税政策 | 第269-397页 |
| 第一节 交通系人物的财政思想与推行的主要政策 | 第271-275页 |
| 一、梁士诒的财政思想与推行的主要政策 | 第271-273页 |
| 二、周自齐的财政思想与推行的主要政策 | 第273-275页 |
| 第二节 对财政管理制度的改革 | 第275-296页 |
| 一、财政部官制修订 | 第275-278页 |
| 二、考成条例与征收官交代条例的颁行及地方财政管理制度规定 | 第278-282页 |
| 三、预算制度的举办 | 第282-287页 |
| 四、国地税名目取消与规复解款 | 第287-292页 |
| 五、会计与审计制度 | 第292-296页 |
| 第三节 外债的举借 | 第296-310页 |
| 一、梁士诒与外债举借 | 第296-300页 |
| 二、周自齐与外债举借 | 第300-305页 |
| 三、对交通系举债的评价 | 第305-310页 |
| 第四节 官产、官业政策 | 第310-341页 |
| 一、官产、官业问题的形成及北洋政府的最初政策 | 第310-313页 |
| 二、交通系与官产、官业处理 | 第313-341页 |
| 第五节 整理旧税与施行新税 | 第341-369页 |
| 一、整理旧税 | 第342-364页 |
| 二、施行新税 | 第364-369页 |
| 第六节 盐政改革与海关管理 | 第369-397页 |
| 一、盐政改革 | 第369-381页 |
| 二、海关管理 | 第381-397页 |
| 第五章 交通系与民初农工商政策 | 第397-427页 |
| 第一节 农业政策及影响 | 第397-407页 |
| 一、农业政策 | 第397-404页 |
| 二、大力发展林业 | 第404-407页 |
| 第二节 工商业政策及影响 | 第407-427页 |
| 一、设立劝业委员会并拟订章程 | 第407-408页 |
| 二、对各地商会组织的规范 | 第408-409页 |
| 三、商业政策 | 第409-415页 |
| 四、工矿业政策 | 第415-427页 |
| 结语 | 第427-469页 |
| 征引与参考文献 | 第469-489页 |
| 后记 | 第489-491页 |
| 攻读博士学位期间科研成果 | 第491页 |