| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·发动机噪声的分类 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·本课题研究的意义和主要内容 | 第13-15页 |
| ·课题研究的意义 | 第13页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 噪声分析的动力学理论 | 第15-20页 |
| ·结构动力方程 | 第15-16页 |
| ·矩阵缩减与恢复原理 | 第16-18页 |
| ·选取主自由度和主节点 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 发动机有限元模型的建立 | 第20-27页 |
| ·发动机的三维实体模型 | 第20-21页 |
| ·发动机的有限元模型 | 第21-26页 |
| ·发动机缸盖的有限元模型 | 第22-23页 |
| ·发动机机体和整体主轴承座的有限元模型 | 第23-24页 |
| ·发动机油底壳的有限元模型 | 第24页 |
| ·发动机曲轴的有限元模型 | 第24-25页 |
| ·发动机整机有限元模型的连接 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第四章 发动机表面辐射噪声的试验研究 | 第27-40页 |
| ·发动机表面辐射噪声测试 | 第27-34页 |
| ·噪声测试的标准 | 第27-28页 |
| ·测量场地及所用的实验设备 | 第28-29页 |
| ·声压级的测量 | 第29-34页 |
| ·测量表面平均声压级的计算 | 第34页 |
| ·声功率级的计算 | 第34页 |
| ·发动机表面辐射噪声源识别 | 第34-39页 |
| ·声强法识别噪声源原理 | 第35-36页 |
| ·被测声源 | 第36页 |
| ·声学环境 | 第36页 |
| ·实验设备 | 第36-37页 |
| ·测量过程 | 第37页 |
| ·测试与计算结果 | 第37-38页 |
| ·结论与分析 | 第38-39页 |
| ·本章小节 | 第39-40页 |
| 第五章 发动机机体表面辐射噪声分析 | 第40-59页 |
| ·发动机的整机连接 | 第40-43页 |
| ·发动机整机连接的软件平台 | 第41页 |
| ·发动机整机连接 | 第41-43页 |
| ·边界条件与载荷工况 | 第43-47页 |
| ·边界条件 | 第43-46页 |
| ·发动机的载荷工况 | 第46-47页 |
| ·噪声分析中的声学理论 | 第47-50页 |
| ·噪声的客观度量 | 第47-48页 |
| ·表面速度级和声压级的关系 | 第48-49页 |
| ·发动机的声谱分析 | 第49-50页 |
| ·发动机表面振动与辐射噪声的关系 | 第50页 |
| ·发动机噪声分析的结论 | 第50-55页 |
| ·发动机噪声的控制 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第59-61页 |
| ·全文总结 | 第59页 |
| ·论文特色 | 第59页 |
| ·工作展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附录A | 第65页 |
| 攻读硕士期间参与科研工作和论文发表情况说明 | 第65-66页 |
| 攻读硕士期间参与科研工作 | 第65页 |
| 攻读硕士期间文章发表情况 | 第65-66页 |
| 附录B | 第66-70页 |
| 发动机各端面表面辐射噪声声强级，表面面积和声功率级 | 第66-70页 |