冻土路基列车行驶振动反应研究

摘要	第1-4页
Abstract	第4-8页
第1章 绪论	第8-20页
·课题背景与研究意义	第8-10页
·课题来源	第8页
·课题研究目的及意义	第8-10页
·国内外在该方向研究现状及分析	第10-19页
·本文研究内容	第19-20页
·冻土动力性能低温动三轴试验研究	第19页
·冻土路基列车行驶振动反应数值模拟	第19-20页
第2章 冻土动力性能低温动三轴试验研究	第20-38页
·试验研究目的	第20页
·低温动三轴试验简介	第20-27页
·试验仪器及其性能	第20页
·土样性质与试件制备	第20-21页
·试验控制条件与终止标准	第21-22页
·试验数据处理方法	第22-27页
·冻土动力参数试验结果与影响因素分析	第27-36页
·最大动剪切模量及其影响因素	第27-30页
·阻尼比及其影响因素	第30-31页
·动剪切模量比及其影响因素	第31-34页
·骨干曲线	第34-36页
·本章小结	第36-38页
第3章 冻土路基列车行驶动力反应数值模拟分析	第38-74页
·FLAC 软件理论基础	第38-45页
·FLAC 计算原理简介	第38-40页
·本构模型选取	第40-45页
·问题简化与数值建模	第45-49页
·问题简化	第45-47页
·建模与FLAC 模拟方法	第47-49页
·冻土路基列车行驶振动反应数值模拟结果	第49-72页
·冻土路基列车行驶加速度反应	第51-58页
·冻土路基列车行驶速度反应	第58-64页
·冻土路基列车行驶动位移反应	第64-67页
·冻土路基列车行驶动应力和动剪应变反应	第67-72页
·本章小结	第72-74页
结论与展望	第74-77页
参考文献	第77-84页
致谢	第84页