| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-30页 |
| ·课题研究意义及研究目的 | 第14-16页 |
| ·气体轴承概况 | 第16-21页 |
| ·气体轴承的分类及工作原理 | 第16-18页 |
| ·气体轴承发展概况 | 第18-21页 |
| ·气体轴承-转子系统稳定性研究概况 | 第21-27页 |
| ·系统稳定性理论研究概况 | 第21-25页 |
| ·提高系统稳定性的方法的研究概况 | 第25-27页 |
| ·气体轴承-转子系统的研究与发展趋势 | 第27-28页 |
| ·课题研究内容 | 第28-30页 |
| 第2章 静压气体轴承流场不同数值分析方法的适用性分析 | 第30-52页 |
| ·静压气体轴承物理模型 | 第30-31页 |
| ·基于N-S方程的流场计算 | 第31-35页 |
| ·基本控制方程 | 第31-32页 |
| ·SST k-ω模型 | 第32-33页 |
| ·动力粘性系数的选用 | 第33页 |
| ·计算模型建立及网格划分 | 第33-34页 |
| ·边界条件设定 | 第34页 |
| ·方程的计算及求解 | 第34-35页 |
| ·基于雷诺方程的流场计算 | 第35-43页 |
| ·静压气体轴承二维雷诺方程 | 第35-36页 |
| ·迭代格式的构造 | 第36-39页 |
| ·方程离散 | 第39-40页 |
| ·Chebyshev加速超松弛法 | 第40-41页 |
| ·网格划分及边界条件设定 | 第41-42页 |
| ·方程求解 | 第42-43页 |
| ·不同计算方法的验证与分析 | 第43-47页 |
| ·压力分布测试 | 第43-44页 |
| ·不同计算方法的准确性对比分析 | 第44-46页 |
| ·不同计算方法的有效性对比分析 | 第46页 |
| ·不同计算方法的计算效率对比分析 | 第46-47页 |
| ·基于精确计算结果的流场微观特性分析 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第3章 高速径向静压气体轴承的动静态特性研究 | 第52-88页 |
| ·径向静压气体轴承流场静态特性分析 | 第52-59页 |
| ·物理计算模型 | 第52-53页 |
| ·模型简化及网格划分 | 第53-54页 |
| ·静态求解边界条件设定 | 第54页 |
| ·静态特性计算结果分析 | 第54-59页 |
| ·径向静压气体轴承流场动态特性分析 | 第59-64页 |
| ·基于CFD的气体流场的动特性研究概况 | 第59页 |
| ·基于CFD的气体轴承流场动特性计算 | 第59-62页 |
| ·稳定性干扰能分析法 | 第62页 |
| ·动态特性计算结果分析 | 第62-64页 |
| ·高速状态下轴承结构对轴承特性的影响分析 | 第64-81页 |
| ·轴承节流方式对轴承特性的影响 | 第64-69页 |
| ·轴承安装方式对轴承特性的影响 | 第69-73页 |
| ·轴承供气孔个数对轴承特性的影响 | 第73-75页 |
| ·供气孔角度对轴承特性的影响 | 第75-81页 |
| ·轴承供气压力对动态特性的影响 | 第81-86页 |
| ·垂直供气时供气压力对轴承动态特性影响 | 第81-84页 |
| ·切向供气时供气压力对轴承动态特性影响 | 第84-86页 |
| ·本章小结 | 第86-88页 |
| 第4章 高速静压气体轴承-转子系统动态特性的耦合分析 | 第88-102页 |
| ·气体轴承-转子系统特性的耦合原理 | 第88-89页 |
| ·基于CFD计算结果的耦合原理 | 第89-91页 |
| ·静压气体轴承非线性气膜力模型的建立 | 第91-96页 |
| ·转子系统动力学建模及求解 | 第96-99页 |
| ·转子系统动力学建模 | 第96-97页 |
| ·转子系统动力学特性数值方法分析 | 第97-99页 |
| ·静压气体轴承-转子系统耦合动力学特性分析 | 第99-100页 |
| ·本章小结 | 第100-102页 |
| 第5章 高速静压气体轴承-转子系统的实验系统设计 | 第102-115页 |
| ·气体轴承-转子系统实验系统的总体设计 | 第102-103页 |
| ·气体轴承-转子实验台架设计 | 第103-108页 |
| ·分体式实验台的设计 | 第103-105页 |
| ·一体式实验台的设计 | 第105-107页 |
| ·新型非均匀供气静压气体轴承的结构设计 | 第107-108页 |
| ·非接触式动静态加载测试系统的设计 | 第108-110页 |
| ·数据测试及分析 | 第110-113页 |
| ·转子轨迹的测量 | 第110-111页 |
| ·转速的测量 | 第111-112页 |
| ·振动的测量 | 第112页 |
| ·气体压力及拉压力传感器 | 第112页 |
| ·数据采集与处理 | 第112-113页 |
| ·转子驱动与转速调节 | 第113-114页 |
| ·转子驱动 | 第113页 |
| ·转速调节 | 第113-114页 |
| ·本章小结 | 第114-115页 |
| 第6章 高速静压气体轴承-转子系统的实验研究 | 第115-127页 |
| ·计算结果与实验结果对比分析 | 第115-116页 |
| ·轴承结构对系统特性的影响实验分析 | 第116-118页 |
| ·节流方式对系统特性的影响分析 | 第116-117页 |
| ·供气孔角度对系统特性的影响分析 | 第117-118页 |
| ·新型非均匀供气轴承-转子系统的实验分析 | 第118-122页 |
| ·新型切向非均匀孔径供气轴承-转子系统的实验分析 | 第118-121页 |
| ·新型垂直分区非均匀压力供气轴承-转子系统的实验分析 | 第121-122页 |
| ·工作状态对系统特性的影响分析 | 第122-126页 |
| ·转子加载对系统特性的影响分析 | 第122-123页 |
| ·轴承供气压力对系统特性的影响分析 | 第123-126页 |
| ·本章小结 | 第126-127页 |
| 第7章 结论与展望 | 第127-129页 |
| ·主要结论 | 第127-128页 |
| ·未来研究工作的展望 | 第128-129页 |
| 参考文献 | 第129-137页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第137-139页 |
| 致谢 | 第139页 |
