TMD和MTMD在拱桥振动控制中的应用
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·结构振动控制的研究及发展现状 | 第7-10页 |
| ·TMD 国内外研究及应用现状 | 第10-12页 |
| ·多重调谐质量阻尼器(MTMD)的研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-16页 |
| 第二章 TMD 被动控制理论研究 | 第16-29页 |
| ·结构振动基本理论 | 第16-18页 |
| ·TMD 和MTMD 的减振原理 | 第18-22页 |
| ·TMD 的减振原理 | 第18-19页 |
| ·MTMD 的减振原理 | 第19-22页 |
| ·MTMD 的系统方程 | 第20-21页 |
| ·求解MTMD 的系统方程 | 第21-22页 |
| ·TMD 各项参数的设计 | 第22-27页 |
| ·TMD 的最优频率比 | 第22-25页 |
| ·TMD 的质量 | 第25-26页 |
| ·TMD 的最优阻尼比 | 第26-27页 |
| ·TMD 安装位置的确定 | 第27页 |
| ·本文TMD 设计步骤 | 第27-29页 |
| 第三章 通阳大桥减振控制有限元仿真分析 | 第29-49页 |
| ·金沙江通阳大桥概况 | 第29页 |
| ·通阳大桥有限元建模 | 第29-30页 |
| ·通阳大桥自振特性分析 | 第30-39页 |
| ·结构自振频率的计算方法 | 第30-33页 |
| ·通阳大桥的自振频率及振型 | 第33-39页 |
| ·通阳大桥受控模态的确定 | 第39-41页 |
| ·振型贡献率确定受控模态的原理 | 第39-40页 |
| ·通阳大桥受控模态计算 | 第40-41页 |
| ·通阳大桥在移动荷载下的响应分析 | 第41-46页 |
| ·MTMD 设计及减振效果分析 | 第46-49页 |
| 第四章 拱桥模型设计及实验方法 | 第49-60页 |
| ·拱桥模型的设计简介 | 第49-53页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·模型设计及制作 | 第49-51页 |
| ·TMD 和MTMD 的制作 | 第51-53页 |
| ·实验仪器及系统简介 | 第53-54页 |
| ·各种工况介绍 | 第54-60页 |
| ·拱桥模型模态实验 | 第54-55页 |
| ·振动控制实验 | 第55-60页 |
| ·横向控制实验 | 第55-58页 |
| ·竖向控制实验 | 第58-60页 |
| 第五章 模型试验结果分析 | 第60-83页 |
| ·拱桥模型模态试验结果 | 第60-63页 |
| ·TMD 装置阻尼比测定实验 | 第63页 |
| ·横向控制实验结果 | 第63-68页 |
| ·白噪声激励下的振动控制效果 | 第63-64页 |
| ·脉冲激励下的振动控制效果 | 第64-65页 |
| ·移动荷载激励下的振动控制效果 | 第65-68页 |
| ·竖向控制实验结果 | 第68-83页 |
| ·第一组MTMD 的控制效果 | 第70-74页 |
| ·第二组MTMD 的控制效果 | 第74-77页 |
| ·第三组 MTMD 减振装置的控制效果 | 第77-81页 |
| ·竖向控制实验总结 | 第81-83页 |
| 第六章 研究结论及今后工作的展望 | 第83-86页 |
| ·研究结论 | 第83-84页 |
| ·今后工作的展望 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 在学期间发表的论文及取得的科研成果 | 第91页 |
