大粒径透水性沥青混合料（LSPM）在潍高路大修工程的应用
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·半刚性基层的缺点 | 第9-10页 |
| ·大粒径透水性沥青混合料的提出 | 第10-11页 |
| ·大粒径透水性沥青混合料国内外研究及应用概况 | 第11-14页 |
| ·国外研究及应用概况 | 第11-13页 |
| ·国内研究及应用概况 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 2 半刚性基层沥青路面的常见病害及原因分析 | 第15-19页 |
| ·高温稳定性病害 | 第15-16页 |
| ·沥青路面的车辙 | 第15页 |
| ·推移、波浪、拥包 | 第15-16页 |
| ·泛油 | 第16页 |
| ·沥青路面低温下的开裂 | 第16页 |
| ·沥青路面的水损坏 | 第16-17页 |
| ·坑槽 | 第17-19页 |
| 3 LSPM 原材料的质量控制 | 第19-22页 |
| ·集料的质量控制 | 第19-20页 |
| ·粗集料质量控制 | 第19页 |
| ·细集料质量控制 | 第19-20页 |
| ·填料质量控制 | 第20页 |
| ·沥青胶结料的质量控制 | 第20-22页 |
| 4 LSPM 在潍高路路面大修工程中的应用 | 第22-34页 |
| ·工程概况 | 第22-23页 |
| ·大修方案 | 第23页 |
| ·原路面状况调查 | 第23页 |
| ·加铺结构设计 | 第23页 |
| ·排水设计 | 第23页 |
| ·LSPM-25 目标配合比设计 | 第23-30页 |
| ·原材料试验 | 第24-26页 |
| ·级配设计 | 第26-28页 |
| ·油石比的确定 | 第28-30页 |
| ·混合料的性能检验 | 第30页 |
| ·生产配合比设计 | 第30-34页 |
| ·冷料仓的输送带转速与供料速度关系试验 | 第30-32页 |
| ·生产配比的设计的一般过程 | 第32-34页 |
| 5 LSPM-25 的施工工艺与质量控制 | 第34-41页 |
| ·LSPM-25 的施工工艺 | 第34-38页 |
| ·准备工作 | 第34-36页 |
| ·LSPM 的生产 | 第36页 |
| ·LSPM 的运输 | 第36页 |
| ·LSPM 的摊铺 | 第36-37页 |
| ·压实 | 第37页 |
| ·接缝的处理方法 | 第37-38页 |
| ·质量控制与检验 | 第38-41页 |
| ·拌合料的质量控制与检验 | 第38-39页 |
| ·施工现场质量控制 | 第39-41页 |
| 6 LSPM 在施工中易出现的问题与防治措施 | 第41-47页 |
| ·易出现的问题 | 第41-43页 |
| ·离析 | 第41页 |
| ·空隙率变异过大 | 第41-42页 |
| ·集料破碎 | 第42页 |
| ·推移 | 第42页 |
| ·拌合料松散 | 第42页 |
| ·设备磨损严重 | 第42页 |
| ·油斑 | 第42-43页 |
| ·防治措施 | 第43-47页 |
| ·离析 | 第43-44页 |
| ·空隙率变异过大 | 第44-45页 |
| ·集料破碎 | 第45-46页 |
| ·推移 | 第46页 |
| ·表面松散 | 第46页 |
| ·设备磨损严重 | 第46页 |
| ·油斑 | 第46-47页 |
| 7 结论与展望 | 第47-49页 |
| ·结论 | 第47页 |
| ·展望 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 附录：硕士研究生学习阶段发表论文 | 第53页 |
