汽轮机快冷系统优化与研究
| 中文摘要 | 第1页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·背景及意义 | 第7页 |
| ·国内外研究的现状 | 第7-10页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第10-12页 |
| 第二章 汽轮机停机 | 第12-21页 |
| ·停机的分类 | 第12页 |
| ·滑参数停机 | 第12-17页 |
| ·滑参数停机过程 | 第12页 |
| ·滑参数停机必须注意的问题 | 第12-14页 |
| ·滑参数停机的主要操作 | 第14-15页 |
| ·停机后的有关问题 | 第15-16页 |
| ·紧急停机规定 | 第16-17页 |
| ·停机后的强制冷却 | 第17-21页 |
| 第三章 大型机组快冷技术应用分析 | 第21-33页 |
| ·汽轮机的热应力 | 第21-25页 |
| ·汽缸的热应力 | 第21-23页 |
| ·转子热应力 | 第23-25页 |
| ·汽轮机的热膨胀 | 第25-28页 |
| ·汽缸的热膨胀 | 第25-26页 |
| ·汽缸与转子的相对膨胀 | 第26-28页 |
| ·汽轮机的热变形 | 第28-33页 |
| ·上下汽缸温差引起的热变形 | 第28-30页 |
| ·转子的热弯曲 | 第30-33页 |
| 第四章 大型机组快速冷却系统优化分析 | 第33-41页 |
| ·汽轮机物理模型简化假设 | 第33-34页 |
| ·技术分析及论证 | 第34页 |
| ·研究的技术关键分析 | 第34页 |
| ·经济效益分析预测 | 第34-35页 |
| ·系统优化分析 | 第35-38页 |
| ·原设备及系统状况 | 第35页 |
| ·高排逆止门气源系统 | 第35-36页 |
| ·压缩空气来气管上调节门的设计选型计算 | 第36页 |
| ·空气量与加热温度关系的计算 | 第36-37页 |
| ·快冷系统方式的改进 | 第37页 |
| ·运行方式的改进 | 第37-38页 |
| ·CRT 画面的设计制作 | 第38页 |
| ·热工自动系统的改进与设计 | 第38页 |
| ·汽机缸体冷却时间与壁温的经验公式 | 第38-39页 |
| ·关于寿命损耗的分析 | 第39-41页 |
| 第五章 汽轮机快冷系统优化测试 | 第41-47页 |
| ·快冷系统操作说明 | 第41-44页 |
| ·现场试验描述 | 第44-45页 |
| ·实验结果分析 | 第45-47页 |
| 第六章 结论 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 附录 | 第50-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
