| 中文摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 引言 | 第11-13页 |
| 第一部分 国际航空人身损害赔偿的国际私法问题概述 | 第13-22页 |
| 1. 国际航空人身损害及损害赔偿的概念 | 第13-14页 |
| 2. 国际航空人身损害的分类及相关国际公约 | 第14-18页 |
| ·华沙体系及其发展 | 第14-16页 |
| ·《罗马公约》及其历史沿革 | 第16-18页 |
| 3. 法律冲突的解决与航空国际私法的选择 | 第18-19页 |
| 4. 识别、管辖权和法律适用问题 | 第19-21页 |
| 小结 | 第21-22页 |
| 第二部分 国际航空人身损害赔偿的管辖权问题 | 第22-31页 |
| 1. 国际航空私法中民事管辖权的确立 | 第22-23页 |
| 2. 国际航空私法中民事管辖权的发展演变 | 第23-27页 |
| ·第五管辖权的提出 | 第23-24页 |
| ·第五管辖权的确立 | 第24-26页 |
| ·对第五管辖权的评价 | 第26-27页 |
| 3. 我国航空人身损害赔偿的诉讼管辖权规定及其司法实践 | 第27-30页 |
| 小结 | 第30-31页 |
| 第三部分 国际航空人身损害赔偿的法律适用问题 | 第31-48页 |
| 1. 国际公约与国内法的关系 | 第31-33页 |
| ·因航空器事故致旅客伤亡的法律适用 | 第31-32页 |
| ·航空器对地(水)面第三人造成损害的法律适用 | 第32-33页 |
| 2. 航空运输民事责任的识别 | 第33-37页 |
| ·国际公约关于违约责任和侵权责任竞合的处理 | 第34-35页 |
| ·我国对于识别标准的立法和司法实践状况 | 第35-37页 |
| 3. 国际航空运输损害赔偿法律适用的原则 | 第37-39页 |
| ·合同自体法说 | 第37-38页 |
| ·侵权行为地法原则 | 第38页 |
| ·法院地法原则 | 第38-39页 |
| 4 航空侵权领域法律适用原则的新发展 | 第39-41页 |
| ·意思自治原则 | 第39页 |
| ·对受害人有利的法律原则 | 第39-40页 |
| ·侵权自体法原则 | 第40-41页 |
| 5. 我国航空人身侵权损害赔偿法律适用的立法及司法实践及其完善建议 | 第41-47页 |
| ·我国航空人身侵权损害赔偿法律适用的立法实践 | 第41-42页 |
| ·我国航空人身侵权损害赔偿法律适用的司法实践 | 第42-45页 |
| ·确立我国航空侵权冲突法的价值取向 | 第45页 |
| ·完善我国航空冲突立法的建议 | 第45-47页 |
| 小结 | 第47-48页 |
| 结语 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 致谢词 | 第53-54页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第54页 |