| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·内燃机气缸盖研究概况及发展趋势 | 第9-10页 |
| ·CFD简介 | 第10-11页 |
| ·STAR-CD软件简介 | 第11-15页 |
| ·STAR-CD用户界面及前后处理 | 第12页 |
| ·STAR-CD中几何模型与网格处理 | 第12-13页 |
| ·STAR-CD的边界条件 | 第13页 |
| ·STAR-CD的物理模型 | 第13-14页 |
| ·STAR-CD中物理模型的特点 | 第14页 |
| ·STAR-CD自动网格生成模块:PRO-AM简介 | 第14-15页 |
| ·本课题研究的内容、特色和目的 | 第15-16页 |
| 2 CFD相关理论 | 第16-31页 |
| ·计算流体力学理论概述 | 第16-18页 |
| ·流动控制方程 | 第18-19页 |
| ·湍流及湍流模型 | 第19-22页 |
| ·边界条件 | 第22-24页 |
| ·计算网格的生成 | 第24-25页 |
| ·差分格式 | 第25-28页 |
| ·SIMPLE算法和PISO算法 | 第28-30页 |
| ·充分发展流 | 第30-31页 |
| 3 缸盖数值模拟过程及结果分析 | 第31-61页 |
| ·两种不同结构的两气门四缸柴油机气缸盖水腔冷却水流场数值分析 | 第31-40页 |
| ·几何实体 | 第31-32页 |
| ·计算模型 | 第32-33页 |
| ·边界条件的加载 | 第33-34页 |
| ·模拟结果分析比较 | 第34-40页 |
| ·两气门缸盖水腔和四气门缸盖水腔流场数值分析比较 | 第40-53页 |
| ·几何实体 | 第40-41页 |
| ·计算模型 | 第41-42页 |
| ·边界条件的加载 | 第42-43页 |
| ·模拟结果分析比较 | 第43-53页 |
| ·四气门缸盖整体耦合数值分析 | 第53-59页 |
| ·几何实体 | 第53页 |
| ·计算模型 | 第53-55页 |
| ·边界条件 | 第55-56页 |
| ·模拟结果分析 | 第56-59页 |
| ·本章总结 | 第59-61页 |
| 4 结论及展望 | 第61-63页 |
| ·结论 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 学术论文情况 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |