| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-11页 |
| ·选题背景及意义 | 第6页 |
| ·论文的主要工作 | 第6-8页 |
| ·系统概述及主要创新点 | 第8-9页 |
| ·论文的篇章结构 | 第9-11页 |
| 第二章 相关研究 | 第11-15页 |
| ·GIS和WebGIS | 第11页 |
| ·最优路径相关研究 | 第11-13页 |
| ·区位理论和地租理论 | 第13-15页 |
| 第三章 基于WebGIS的物流信息系统框架 | 第15-22页 |
| ·系统的总体框架 | 第15-16页 |
| ·数据库设计 | 第16-19页 |
| ·功能模块设计 | 第19-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第四章 基于GIS和规则的最优路径算法 | 第22-28页 |
| ·GROP:基于规则和GIS的双向Dijkstra算法 | 第22-26页 |
| ·实验 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第五章 基于GIS的物流选址算法 | 第28-33页 |
| ·地价以及路径最优双重因素下的物流选址算法 | 第28-31页 |
| ·实验 | 第31-32页 |
| ·结论 | 第32-33页 |
| 第六章 基于GPS/Ajax的物流GIS系统模型 | 第33-41页 |
| ·DGMS关键技术 | 第33-38页 |
| ·系统设计 | 第38-40页 |
| ·结论 | 第40-41页 |
| 第七章 结论和展望 | 第41-43页 |
| ·研究工作总结 | 第41-42页 |
| ·下一步研究设想 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |