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内燃机结构噪声预测方法的研究

摘要第1-5页
Abstract第5-10页
第1章 绪论第10-19页
   ·课题研究目的和意义第10-12页
   ·国内外研究现状第12-14页
   ·内燃机噪声分类及产生机理第14-16页
   ·内燃机结构噪声预测研究方法及技术路线第16-18页
   ·主要研究内容第18-19页
第2章 分析工具与理论基础第19-33页
   ·分析工具第19-21页
     ·Pro/E软件第19页
     ·RATRAN软件第19-20页
     ·NASTRAN软件第20页
     ·SYSNOISE软件第20-21页
   ·有限元分析理论第21-28页
     ·有限元法第21-24页
     ·有限元分析误差第24-25页
     ·有限元模态分析第25-26页
     ·有限元频率响应分析第26-28页
   ·声辐射边界元分析第28-33页
     ·噪声辐射理论第28-30页
     ·边界元法基本理论第30-33页
第3章 内燃机有限元模型的建立及模态分析第33-47页
   ·引言第33-34页
   ·机体有限元模型的建立第34-37页
     ·机体三维实体模型的建立第34-35页
     ·机体有限元模型的建立第35-37页
   ·缸盖有限元模型的建立第37-39页
     ·缸盖三维实体模型的建立第37-38页
     ·缸盖有限元模型的建立第38-39页
   ·油底壳有限元模型的建立第39-41页
     ·油底壳三维实体模型的建立第39-40页
     ·油底壳有限元模型的建立第40-41页
   ·气门室罩有限元模型的建立第41-42页
     ·气门室罩三维实体模型的建立第41-42页
     ·气门室罩有限元模型的建立第42页
   ·整机有限元模型的建立及模态分析第42-47页
     ·组合结构连接界面的处理方法第42-43页
     ·整机有限元模型的建立第43-44页
     ·整机模态分析第44-47页
第4章 内燃机整机的动态响应分析第47-77页
   ·内燃机载荷计算及施加第47-69页
     ·缸盖底部气缸压力第48-49页
     ·缸套气缸压力第49-50页
     ·主轴承作用力第50-59页
     ·活塞侧推力和活塞敲击力第59-61页
     ·配气机构作用力第61-69页
   ·约束边界条件第69-70页
   ·模态频域响应中的阻尼第70-71页
   ·整机频域响应分析第71-74页
   ·配气机构作用力对整机振动的影响第74-77页
第5章 内燃机结构噪声预测第77-87页
   ·引言第77页
   ·内燃机整机边界元模型第77-78页
   ·内燃机边界元模型的边界条件第78-79页
   ·表面声压及场点声压和声强分布第79-82页
   ·场点声压和声强频谱第82-84页
   ·辐射功率和辐射效率第84-87页
第6章 12V230柴油机振动噪声测试分析第87-108页
   ·测试目的第87页
   ·测试方案第87-90页
     ·测试内容第87-88页
     ·测试系统第88页
     ·测试工况第88-89页
     ·测点布置第89-90页
   ·实验数据分析第90-98页
     ·缸内压力第90页
     ·振动加速度第90-96页
     ·声强第96-98页
   ·理论结果和实际测量结果比较分析第98-106页
     ·振动加速度信号对比分析第98-102页
     ·声强信号对比分析第102-106页
   ·误差分析第106-108页
     ·振动误差分析第106-107页
     ·噪声误差分析第107-108页
第7章 零部件结构声学优化设计第108-118页
   ·引言第108-109页
   ·油底壳结构灵敏度分析第109-110页
   ·结构声学优化方案和方案评估第110-118页
     ·修改方案一第110-112页
     ·修改方案二第112-114页
     ·修改方案三第114-118页
第8章 总结与展望第118-125页
   ·工作总结第118-119页
   ·展望第119-125页
致谢第125-126页
攻读硕士学位期间参加的科研项目和发表的论文第126页

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