船运卷装金属板材积载技术的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·卷装金属板材的定义 | 第11-12页 |
| ·卷装金属板材的运输性质 | 第12-14页 |
| ·包装 | 第12-13页 |
| ·积载因数 | 第13页 |
| ·锈蚀性 | 第13-14页 |
| ·船运卷装金属板材技术的沿革 | 第14-16页 |
| ·船运卷装钢卷中存在的技术问题 | 第16页 |
| ·本文的研究工作及技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 钢卷积载质量的确定 | 第17-23页 |
| ·甲板的许用载荷 | 第17-19页 |
| ·钢卷产生的弯矩 | 第19-20页 |
| ·钢卷装载质量的确定 | 第20-22页 |
| ·钢卷质量的划分 | 第22-23页 |
| 第3章 钢卷的积载 | 第23-42页 |
| ·钢卷装载部位的选择 | 第23-25页 |
| ·纵向、横向和垂向位置的选择 | 第23页 |
| ·船舶设备状况的选择 | 第23-24页 |
| ·与其它货物的隔离 | 第24页 |
| ·保证船舶局部强度的注意事项 | 第24-25页 |
| ·积载形式的确定 | 第25-27页 |
| ·钢卷的积载方式 | 第25-26页 |
| ·不同尺度钢卷的垛形 | 第26页 |
| ·锁卷的设置 | 第26-27页 |
| ·基本积载方案的设计 | 第27-35页 |
| ·小量钢卷的积载 | 第27-28页 |
| ·大量钢卷在普通舱内的积载 | 第28-34页 |
| ·大量钢卷在首尾尖舱内的积载 | 第34-35页 |
| ·钢卷的衬垫 | 第35-38页 |
| ·底部的衬垫 | 第35-36页 |
| ·舷壁的衬垫 | 第36-37页 |
| ·钢卷之间的衬垫 | 第37页 |
| ·钢卷排间的衬垫 | 第37-38页 |
| ·钢卷的绑扎 | 第38-42页 |
| ·锁卷的绑扎 | 第38-39页 |
| ·上层钢卷的绑扎 | 第39-40页 |
| ·钢卷立面的绑扎 | 第40-41页 |
| ·立式积载钢卷的绑扎 | 第41-42页 |
| 第4章 系固方案的设计与校核 | 第42-63页 |
| ·系固索具强度的估算 | 第42-52页 |
| ·系固索具强度 | 第42-43页 |
| ·系固索具强度的估算 | 第43-52页 |
| ·钢卷系固方案的设计与校核 | 第52-60页 |
| ·钢卷所受的外力 | 第52-55页 |
| ·钢卷所受的约束力 | 第55-56页 |
| ·系固方案的校核 | 第56-58页 |
| ·算例 | 第58-60页 |
| ·系固设备的检修与保养 | 第60-63页 |
| ·日常检修与保养 | 第60页 |
| ·定期检修与保养 | 第60页 |
| ·检修与保养程序 | 第60页 |
| ·航次中进行的检修与保养 | 第60-62页 |
| ·压载水的打入与排放对货物系固的影响 | 第62-63页 |
| 第5章 钢卷受损责任的划分 | 第63-79页 |
| ·装货前的损坏 | 第63-65页 |
| ·陆运轻损 | 第63页 |
| ·存贮中的损坏 | 第63页 |
| ·常见的装货前损坏 | 第63-65页 |
| ·包装的损坏 | 第65-66页 |
| ·物理损坏 | 第66-71页 |
| ·化学损坏 | 第71-79页 |
| ·化学损坏的机理 | 第71页 |
| ·锈蚀程度的划分 | 第71-74页 |
| ·常见的化学损坏 | 第74-79页 |
| 结论 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-81页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 研究生履历 | 第83页 |
