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基于DSP的舵机电动加载平台的设计

摘要第1-5页
Abstract第5-6页
目录第6-8页
第一章 绪论第8-15页
   ·课题背景和研制目的第8-9页
   ·国内外加载系统发展现状与趋势第9-12页
     ·机械式加载系统第9-10页
     ·电液式加载系统第10-12页
     ·电动加载系统第12页
   ·电动加载相关技术的发展第12-13页
   ·本课题研究过程中的主要工作第13-15页
第二章 电动加载系统的特性分析第15-22页
   ·舵机电动加载系统的控制组成第15页
   ·电动加载系统的模型分析第15-21页
     ·伺服电动机的模型第15-18页
     ·伺服驱动器的模型第18-20页
     ·减速机构和扭矩传感器的模型第20页
     ·电动负载模拟器的模型第20-21页
   ·电动伺服加载系统的控制方法第21-22页
     ·同步补偿控制方法第21页
     ·其他控制方法第21-22页
第三章 电动加载系统的总体方案设计第22-33页
   ·舵机电动加载系统的总体结构与工作原理第22-23页
     ·系统的总体结构第22-23页
     ·加载系统的工作原理第23页
   ·系统各组成部件的选取第23-29页
     ·伺服驱动器第23-24页
     ·减速机构第24-25页
     ·伺服电机第25-28页
     ·系统的检测元件第28-29页
   ·电动加载系统多余力的分析与消除方法第29-32页
     ·电动加载系统多余力产生原因第29-30页
     ·多余力分析与计算第30-31页
     ·多余力计算公式第31-32页
   ·加载系统的软硬件方案第32-33页
第四章 电动加载平台硬件部分详细设计第33-46页
   ·舵机电动加载平台的硬件组成第33-34页
   ·TMS320F2812 DSP最小系统设计第34-37页
   ·电源系统设计第37-39页
     ·控制部分电源设计第37-38页
     ·伺服驱动器部分供电系统第38-39页
   ·DSP外围信号采集与控制信号输出电路第39-44页
     ·同步力矩信号采集电路第39-40页
     ·力矩信号采集电路第40-41页
     ·控制信号输出电路第41-42页
     ·位置信号的采集第42-43页
     ·开关量输出电路第43-44页
   ·保护电路第44页
   ·DSP与上位机的CAN通讯接口第44-46页
第五章 电动加载系统软件设计第46-69页
   ·控制系统软件的总体结构与设计原则第46-48页
     ·软件系统的总体结构第46-47页
     ·控制系统软件设计原则第47-48页
   ·DSP控制器软件设计第48-59页
     ·DSP的C语言和集成开发环境第48-50页
     ·DSP控制器的初始化第50-55页
     ·A/D采集部分第55-57页
     ·D/A部分第57-58页
     ·角速度和角加速度的计算第58-59页
   ·系统滞后的消除第59页
   ·伺服驱动器控制软件部分第59-65页
     ·运动控制任务的创建第59-61页
     ·NC定位概念第61-63页
     ·控制任务的实现第63-64页
     ·虚轴概念的应用第64-65页
   ·上下位机间的通信第65-69页
     ·CAN总线通信协议第65-66页
     ·CANopen协议第66-67页
     ·通信程序的设计与实现第67-69页
第六章 系统的调试与抗干扰措施第69-76页
   ·伺服电机轴的测试第69-71页
   ·系统动态特性验证第71页
   ·转动惯量的测量第71页
   ·系统试验结果分析第71-72页
   ·系统的抗干扰措施第72-76页
     ·硬件抗干扰措施第73-74页
     ·软件抗干扰措施第74-76页
第七章 总结与展望第76-79页
   ·工作总结第76页
   ·系统存在的问题第76-77页
   ·需要改进的一些措施第77-79页
参考文献第79-82页
作者在攻读硕士学位期间发表的论文第82-83页
致谢第83-84页

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