| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·概述 | 第10-11页 |
| ·课题背景 | 第11-12页 |
| ·国内外发展现状及趋势 | 第12-15页 |
| ·振动压路机的发展过程 | 第12-13页 |
| ·国内振动压路机发展现状 | 第13-14页 |
| ·振动压路机的发展趋势 | 第14-15页 |
| ·课题研究的方法和主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 土壤及振动压实机理分析 | 第16-29页 |
| ·土壤及其分类 | 第16-19页 |
| ·土的结构 | 第16-17页 |
| ·土的分类及其级配 | 第17-19页 |
| ·土的三相组成及其物理性指标 | 第19-21页 |
| ·土的三相组成 | 第19页 |
| ·与压实有关的物理性指标 | 第19-21页 |
| ·土壤振动压实机理分析 | 第21-25页 |
| ·土壤振动压实的三种学说 | 第21-22页 |
| ·土壤振动压实机理分析 | 第22-25页 |
| ·影响压实的主要因素 | 第25-28页 |
| ·压实材料对压实效果的影响 | 第25-26页 |
| ·压实设备对压实效果的影响 | 第26-27页 |
| ·施工工艺对压实效果的影响 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 “机-土”系统动力学模型的建立 | 第29-37页 |
| ·研究“机-土”系统动力学模型的意义 | 第29页 |
| ·经典动力学模型介绍 | 第29-31页 |
| ·五自由度“机-土”系统模型的建立 | 第31-36页 |
| ·模型建立的基本假设 | 第32页 |
| ·“机-土”系统动力学模型 | 第32-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 “机-土”模型的仿真及分析 | 第37-55页 |
| ·仿真软件介绍 | 第37-40页 |
| ·概述 | 第37页 |
| ·ADAMS主要功能模块介绍 | 第37-39页 |
| ·ADAMS建模分析的一般步骤 | 第39-40页 |
| ·振动压路机仿真模型的建立 | 第40-43页 |
| ·模型的建立 | 第40-42页 |
| ·仿真模型的校验 | 第42-43页 |
| ·振动压路机动态特性的仿真分析 | 第43-52页 |
| ·位移-频率和加速度-频率曲线的分析 | 第43-45页 |
| ·激振力-频率和压路机对土壤作用力与频率的曲线分析 | 第45-46页 |
| ·系统参数对压路机动态特性的影响 | 第46-52页 |
| ·振动压路机的跳振分析 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 振动压路机参数的选择 | 第55-65页 |
| ·上下车质量比β的选择 | 第55-56页 |
| ·振动压路机减振系统总刚度的选择 | 第56-57页 |
| ·激振频率和名义振幅的优化设计 | 第57-62页 |
| ·优化设计的概念 | 第57-59页 |
| ·激振频率和名义振幅优化的意义 | 第59页 |
| ·优化的目标函数 | 第59-60页 |
| ·优化的约束条件 | 第60-61页 |
| ·优化结果及分析 | 第61-62页 |
| ·振动压路机工作速度的选择 | 第62-63页 |
| ·振 动轮宽度和直径的选择 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·结论 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第70页 |