| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 引言 | 第8-12页 |
| ·电力机车制动系统故障诊断的意义、目的及任务 | 第8-10页 |
| ·故障诊断的研究现状及发展 | 第10-11页 |
| ·本文的研究内容和目标 | 第11-12页 |
| 第2章 电力机车制动系统基本工作原理 | 第12-26页 |
| ·SS8型电力机车制动系统的基本组成结构及作用原理 | 第12-24页 |
| ·空气管路系统 | 第12-16页 |
| ·控制管路系统 | 第16-21页 |
| ·辅助管路系统 | 第21-23页 |
| ·制动机系统 | 第23-24页 |
| ·电力机车制动系统的常见故障 | 第24-26页 |
| 第3章 列车纵向动力对制动系统的影响 | 第26-40页 |
| ·列车运行时受纵向力特点及分类 | 第26-27页 |
| ·车辆缓冲装置的作用和性能 | 第27-37页 |
| ·缓冲器的挠力特性 | 第27-28页 |
| ·缓冲器的数学模型 | 第28-30页 |
| ·计算模型 | 第30-37页 |
| ·列车纵向动力在紧急制动工况下的验证 | 第37-40页 |
| 第4章 列车管折角塞门误关和泄漏的诊断机理及软件设计 | 第40-53页 |
| ·列车管折角塞门误关的严重危害 | 第40-41页 |
| ·列车管折角塞门误关及泄露的诊断机理 | 第41-46页 |
| ·数据分析及选择 | 第41-42页 |
| ·误关及泄漏故障诊断方法 | 第42-46页 |
| ·软件设计 | 第46-53页 |
| ·制动系统实时监测的目的 | 第46-47页 |
| ·工况参数的选择 | 第47页 |
| ·软件实现 | 第47-53页 |
| 第5章 制动机故障诊断系统试验及分析 | 第53-55页 |
| ·实验目的 | 第53页 |
| ·实验方案及试验数据 | 第53页 |
| ·实验数据绘制曲线及分析 | 第53-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第59页 |