旅客列车车载移动网络关键技术研究
| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·移动 IP 及其扩展 | 第10-11页 |
| ·网络移动协议 | 第11-12页 |
| ·旅客列车车载移动网络发展现状 | 第12页 |
| ·选题的主要意义 | 第12-13页 |
| ·论文的主要工作 | 第13-14页 |
| 2 移动IPv6 与移动网络 | 第14-25页 |
| ·移动IP | 第14-19页 |
| ·移动IPv6 基本原理 | 第14-16页 |
| ·返回路由过程 | 第16-17页 |
| ·动态家乡代理地址发现 | 第17-18页 |
| ·移动前缀发现 | 第18-19页 |
| ·层次移动IPv6 | 第19-21页 |
| ·快速移动IPv6 | 第21-23页 |
| ·网络移动协议 | 第23-25页 |
| 3 车载移动网络系统设计 | 第25-32页 |
| ·系统总体设计方案 | 第25-32页 |
| ·系统总体结构 | 第25-26页 |
| ·车载移动网络结构设计 | 第26-28页 |
| ·控制中心节点 | 第28-29页 |
| ·车箱子节点 | 第29-30页 |
| ·车载网络自动组网技术 | 第30-32页 |
| 4 车载移动网络实现方案 | 第32-41页 |
| ·铁路移动网络系统技术特征 | 第32页 |
| ·系统功能节点 | 第32-34页 |
| ·子网组播 | 第34页 |
| ·MA 切换过程 | 第34-36页 |
| ·网络内部节点通信解决方案 | 第36-41页 |
| ·数据格式 | 第37-38页 |
| ·绑定列表处理 | 第38页 |
| ·扩展的移动Ipv6 协议操作 | 第38-41页 |
| 5 车载移动网络管理配置 | 第41-53页 |
| ·无线频率管理 | 第41-45页 |
| ·靠站更新与无线资源管理 | 第45-47页 |
| ·车载移动网络安全 | 第47-49页 |
| ·数据链路层安全 | 第47-48页 |
| ·网络层安全 | 第48-49页 |
| ·无移动网络的分布式网管系统 | 第49-53页 |
| ·基于的移动网络环境的主动网络技术 | 第50页 |
| ·工作流程 | 第50-51页 |
| ·对车载移动网络的管理过程 | 第51-53页 |
| 6 移动网络性能仿真分析 | 第53-62页 |
| ·车载无线网络性能仿真 | 第53-56页 |
| ·仿真环境 | 第53-54页 |
| ·业务模式分析 | 第54-56页 |
| ·无线干扰对移动网络性能影响 | 第56-62页 |
| ·仿真环境 | 第57-58页 |
| ·业务模式分析 | 第58-62页 |
| 7 工作总结和展望 | 第62-64页 |
| ·工作总结 | 第62页 |
| ·下一步工作展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 作者简历 | 第67页 |
| 攻读硕士期间完成的论文和工作 | 第67-69页 |
