柴油加氢精制与调合优化研究
| 第一章 绪论 | 第1-9页 |
| ·本课题的研究背景 | 第6页 |
| ·国内外现状及发展趋势 | 第6-7页 |
| ·本论文的主要工作 | 第7-9页 |
| 第二章 柴油加氢优化模型的建 | 第9-18页 |
| ·问题的描述和提出 | 第9-11页 |
| ·柴油调合和加氢精制的双线性规划模型 | 第11-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 免疫遗传算法 | 第18-49页 |
| ·遗传算法多样性和收敛性研究 | 第18-25页 |
| ·遗传算法变异操作研究 | 第25-34页 |
| ·改进的分阶段快速遗传算法寻优 | 第34-39页 |
| ·基于种群多样性指导的遗传算法 | 第39-45页 |
| ·免疫遗传算法 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 优化算法及实例 | 第49-61页 |
| ·基于规则的自学习控制的柴油加氢优化 | 第49-54页 |
| ·基于遗传算法的柴油加氢优化 | 第54-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 柴油加氢优化软件具体开发 | 第61-72页 |
| ·软件加氢优化开发思路 | 第61-66页 |
| ·基本数据库 | 第66-67页 |
| ·计算公式 | 第67-68页 |
| ·软件开发界面 | 第68-70页 |
| ·实例 | 第70-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 摘要 | 第75-77页 |
| ABSTRACT | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80页 |