混合动力车辆能量消耗和排放测试的研究
| 本文术语 | 第1-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第11页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 电动汽车发展现状 | 第13-27页 |
| ·国外电动汽车发展现状 | 第14-19页 |
| ·目前混合动力汽车的发展态势 | 第14-17页 |
| ·国外现有的混合电动车 | 第17-19页 |
| ·我国电动汽车发展现状 | 第19-24页 |
| ·混合动力整车 | 第19-22页 |
| ·纯电动汽车 | 第22-23页 |
| ·燃料电池电动车 | 第23-24页 |
| ·电动车动力蓄电池的发展方向 | 第24-27页 |
| 第3章 电动车标准法规现状 | 第27-32页 |
| ·电动汽车标准 | 第27-30页 |
| ·HEV汽车标准 | 第30-31页 |
| ·本文研究课题 | 第31-32页 |
| 第4章 LD-HEV能量消耗量测试程序研究 | 第32-45页 |
| ·影响LD-HEV-FE的因素 | 第32-38页 |
| ·测试前后 SOC的变化对燃油经济性的影响 | 第33-35页 |
| ·回收电流在道路测试和 C/D测试的比较 | 第35-37页 |
| ·SOC的变化和回收电流对 FE影响结论 | 第37-38页 |
| ·轻型 HEV-FE的实际测量 | 第38-43页 |
| ·测试方法及法规 | 第38页 |
| ·试验设备及试验内容 | 第38-39页 |
| ·试验结果分析 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第5章 HD-HEV-FE的道路测试系统构建 | 第45-55页 |
| ·影响HEV-FE的因素 | 第45-47页 |
| ·混合度 | 第45页 |
| ·试验工况 | 第45-46页 |
| ·控制策略 | 第46-47页 |
| ·测试系统构建 | 第47-48页 |
| ·测量参数及使用设备 | 第47-48页 |
| ·测试程序 | 第48-50页 |
| ·测试流程 | 第48-50页 |
| ·试验结果处理分析 | 第50-52页 |
| ·NEC计算方法 | 第50-51页 |
| ·电量消耗量和燃料消耗量的换算关系 | 第51-52页 |
| ·HEV百公里油耗计算公式 | 第52页 |
| ·重型 HEV-FE实例分析 | 第52-54页 |
| ·北京四工况分析 | 第52-53页 |
| ·典型城市客车工况分析 | 第53页 |
| ·两工况百公里油耗比较 | 第53-54页 |
| ·净电量变化分析 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第6章 车载排放测试系统的研究 | 第55-70页 |
| ·排放污染物检测方法 | 第55-59页 |
| ·非扩散型红外线分析法 | 第55-57页 |
| ·氢火焰离子化分析仪 | 第57-58页 |
| ·化学发光氮氧化物分析仪 | 第58-59页 |
| ·OBS试验方法及原理 | 第59-62页 |
| ·OBS与 VERL相关性 | 第62页 |
| ·OBS测试系统构建 | 第62-63页 |
| ·测量参数 | 第62-63页 |
| ·测量仪器 | 第63页 |
| ·轻型车研究结果分析 | 第63-66页 |
| ·城市道路排放分析 | 第63-65页 |
| ·快速路排放分析 | 第65-66页 |
| ·重型车排放研究结果分析 | 第66-69页 |
| ·车辆介绍及试验方法 | 第66-67页 |
| ·排放分析 | 第67-68页 |
| ·结论 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第7章 总结 | 第70-71页 |
| ·成果总结与展望 | 第70页 |
| ·正在进行工作 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 附录 | 第74页 |
