运输车整车振动的综合分析
| 第1章 绪论 | 第1-15页 |
| ·运输车振动特性研究的发展过程与现状 | 第12-13页 |
| ·整车振动分析模型发展的展望 | 第13-14页 |
| ·本课题研究的主要目的、方法和内容 | 第14-15页 |
| 第2章 运输车整车振动特性及模型自由度的确立 | 第15-21页 |
| ·引言 | 第15-16页 |
| ·记号 | 第16-17页 |
| ·整车振动模型自由度的模糊分析与选择 | 第17-20页 |
| ·小节 | 第20-21页 |
| 第3章 整车振动分析 | 第21-49页 |
| ·引言 | 第21-22页 |
| ·路面随机激励下的振动 | 第22-23页 |
| ·模型建立 | 第23-24页 |
| ·车辆平面运动与侧倾运动关系的分折 | 第24-29页 |
| ·运输车纵向角振动分析 | 第29-31页 |
| ·座椅垂直振动传递特性 | 第31-37页 |
| ·现有运输车振动测试技术 | 第37-41页 |
| ·运输车传动系扭转振动实验后处理 | 第41-49页 |
| 第4章 动力总成悬置系统的设置 | 第49-62页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·动力总成悬置优化设计的基本原理和思想 | 第49-50页 |
| ·动力总成悬置优化设计的参数测量 | 第50-53页 |
| ·动力总成悬置优化设计的建模 | 第53-60页 |
| ·动力总成悬置优化设计的计算机软件开发 | 第60-62页 |
| 第5章 悬置系统刚度改变对整车振动改善的贡献 | 第62-74页 |
| ·悬置系统的设计 | 第62页 |
| ·振动方程的建立 | 第62-63页 |
| ·Harrison撞击中心理论的应用 | 第63-66页 |
| ·V型悬置组的发展与应用 | 第66-72页 |
| ·对运输车动力总成悬置模型的分析 | 第72-74页 |
| 结论及建议 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 个人简历 | 第80-81页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第81-82页 |
| 插图目录 | 第82-83页 |
| 表格目录 | 第83-84页 |
| Illustration Catalogue | 第84-85页 |
| Form Catalogue | 第85-86页 |
| 详细摘要 | 第86-110页 |
