尾翼支座挤压成形工艺研究
| 1 前言 | 第1-24页 |
| ·课题研究的内容、目的、意义 | 第10页 |
| ·课题的主要工作 | 第10-11页 |
| ·国内外相关综述 | 第11-24页 |
| ·精密成形的特点和作用 | 第11-12页 |
| ·国内外精密成形技术现状及发展趋势 | 第12-16页 |
| ·挤压技术的发展及挤压工艺的分类 | 第16-21页 |
| ·热挤压工艺及特点 | 第21-24页 |
| 2 工艺制定 | 第24-33页 |
| ·挤压件图设计 | 第24-27页 |
| ·毛坯尺寸计算 | 第25-26页 |
| ·坯料的制备 | 第26-27页 |
| ·工艺方案的制定及工序尺寸的计算 | 第27-33页 |
| ·方案的制定 | 第27-28页 |
| ·有限元模拟选择工艺 | 第28-33页 |
| 3 模具设计 | 第33-44页 |
| ·挤压件和挤压力的确定 | 第33-35页 |
| ·模具材料的选择 | 第35页 |
| ·模具设计 | 第35-41页 |
| ·复合挤压模具的设计 | 第35-39页 |
| ·反挤压模具设计 | 第39-41页 |
| ·模具结构图 | 第41-42页 |
| ·设备的选择 | 第42-44页 |
| 4 尾翼支座零件等温挤压工艺的数值模拟 | 第44-70页 |
| ·引言 | 第44-45页 |
| ·有限元法概述 | 第45-46页 |
| ·有限元法的基本原理 | 第45页 |
| ·有限元软件结构 | 第45-46页 |
| ·有限元解题步骤 | 第46页 |
| ·刚塑性有限元基本理论 | 第46-51页 |
| ·刚塑性材料的基本方程 | 第46-47页 |
| ·刚塑性材料的本构关系模型 | 第47-48页 |
| ·刚塑性有限元变分原理 | 第48页 |
| ·刚塑性有限元基本方程 | 第48-51页 |
| ·数值模拟的设计思路 | 第51-53页 |
| ·有限元分析软件Marc简介 | 第52-53页 |
| ·模拟参数及条件 | 第53页 |
| ·尾翼支座挤压成形数值模拟及结果分析 | 第53-70页 |
| ·尾翼支座挤压成形过程分析 | 第53-57页 |
| ·工艺成形参数对尾翼支座挤压成形的影响 | 第57-63页 |
| ·凸、凹模形状对尾翼支座挤成形的影响 | 第63-70页 |
| 5 尾翼支座物理实验验证 | 第70-74页 |
| ·实验条件 | 第70-71页 |
| ·实验结果 | 第71-74页 |
| ·实验结果及其与数值模拟结果的对比 | 第71-72页 |
| ·实验结论分析 | 第72-74页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读博士(硕士)期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第79页 |
