基于现代仿真技术的某短波车载天线结构设计与结构分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·论文的选题背景与意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-19页 |
| ·天线研究概述 | 第12-17页 |
| ·天线结构设计与结构分析研究现状 | 第17-19页 |
| ·论文的主要内容 | 第19-20页 |
| 第2章 现代仿真技术概述 | 第20-27页 |
| ·现代仿真技术的概念 | 第20页 |
| ·现代仿真技术的基本步骤 | 第20-22页 |
| ·现代仿真技术的特点 | 第22页 |
| ·现代仿真技术的理论基础 | 第22-25页 |
| ·结构有限元法 | 第22-24页 |
| ·结构优化设计 | 第24-25页 |
| ·现代仿真技术的软件及其选择 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 基于现代仿真技术的短波车载天线结构设计 | 第27-57页 |
| ·短波车载天线的工作原理及技术参数 | 第27-28页 |
| ·短波车载天线的工作原理 | 第27-28页 |
| ·短波车载天线的技术参数 | 第28页 |
| ·短波车载天线的结构设计要求 | 第28-29页 |
| ·短波车载天线的构型设计 | 第29-39页 |
| ·短波车载天线的构型方案仿真 | 第29-34页 |
| ·短波车载天线的构型方案论证 | 第34-39页 |
| ·短波车载天线的材料选择 | 第39页 |
| ·短波车载天线的结构优化设计 | 第39-49页 |
| ·短波车载天线的风力计算 | 第39-40页 |
| ·用传统方法对短波车载天线进行结构强度设计 | 第40-43页 |
| ·短波车载天线的结构优化设计 | 第43-49页 |
| ·短波车载天线的热设计 | 第49-56页 |
| ·热设计的基础知识 | 第49-50页 |
| ·用传统方法对短波车载天线进行热设计 | 第50-52页 |
| ·短波车载天线的仿真热设计 | 第52-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 基于现代仿真技术的短波车载天线结构分析 | 第57-70页 |
| ·用传统方法对短波车载天线进行结构分析 | 第57-59页 |
| ·风压试验 | 第57页 |
| ·振动试验 | 第57-58页 |
| ·冲击试验 | 第58页 |
| ·碰撞试验 | 第58-59页 |
| ·跑车试验 | 第59页 |
| ·用现代仿真技术对短波车载天线进行结构分析 | 第59-69页 |
| ·短波车载天线的结构分析模型 | 第59-61页 |
| ·短波车载天线的静态分析 | 第61-65页 |
| ·短波车载天线的模态分析 | 第65-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论与展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |