| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·课题来源和论文研究所完成的主要工作 | 第13-15页 |
| 2 模糊控制技术 | 第15-20页 |
| ·模糊控制发展概况 | 第15-16页 |
| ·模糊控制的基本原理 | 第16-19页 |
| ·输入变量的模糊化 | 第16-18页 |
| ·模糊推理 | 第18页 |
| ·解模糊化 | 第18-19页 |
| ·模糊控制器的设计 | 第19页 |
| ·小结 | 第19-20页 |
| 3 大楼交通流及电梯群控系统特性分析 | 第20-26页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·大楼交通状况分析 | 第20-23页 |
| ·大楼的客流构成 | 第20-22页 |
| ·客流到达率分析及电梯配置 | 第22-23页 |
| ·电梯群控特性分析 | 第23-25页 |
| ·电梯群控系统的多目标性 | 第23-24页 |
| ·电梯群控系统的不确定性 | 第24-25页 |
| ·电梯群控系统的非线性 | 第25页 |
| ·电梯群控系统的扰动性 | 第25页 |
| ·电梯群控系统信息的不完备性 | 第25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 4 基于模糊控制技术的电梯群控最优调度方案设计 | 第26-59页 |
| ·模糊派梯系统的必要性和可行性 | 第26-27页 |
| ·模糊派梯系统的必要性 | 第26页 |
| ·模糊派梯系统的可行性 | 第26-27页 |
| ·模糊控制技术在电梯群控中的应用研究现状与存在问题 | 第27-28页 |
| ·模糊电梯群控系统结构 | 第28-29页 |
| ·基于模糊控制的交通模式的辨识 | 第29-40页 |
| ·输入量的选择 | 第30-31页 |
| ·输入量的模糊化 | 第31-33页 |
| ·模糊推理 | 第33-40页 |
| ·去模糊化 | 第40页 |
| ·基于模糊技术的电梯群厅层召唤分配 | 第40-58页 |
| ·评价函数的确定 | 第40-42页 |
| ·输入量的计算 | 第42-44页 |
| ·变量的模糊化 | 第44-48页 |
| ·模糊推理 | 第48-57页 |
| ·模糊推理算法 | 第57-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 5 电梯群控系统总体设计及仿真 | 第59-66页 |
| ·仿真假设 | 第59页 |
| ·仿真系统总体设计 | 第59-60页 |
| ·仿真客流产生模型 | 第60-63页 |
| ·仿真运行模型 | 第63-64页 |
| ·电梯响应召唤动态服务过程 | 第64页 |
| ·仿真结果及分析 | 第64-66页 |
| 6 论文总结及展望 | 第66-68页 |
| ·论文结论 | 第66页 |
| ·后续工作展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附录 | 第72-73页 |
| 独创性声明 | 第73页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第73页 |