| 引言 | 第1-8页 |
| 1、多中心治理与我国收费公路的治道变革 | 第8-13页 |
| 1．1 多中心治理理论 | 第8-10页 |
| 1．2 我国收费公路对治理理论适切性问题 | 第10-13页 |
| 2、我国收费公路特许经营机制的动因分析及发展 | 第13-17页 |
| 2．1 我国收费公路特许经营机制的动因 | 第14-15页 |
| 2．2 我国收费公路特许经营机制的引入和发展 | 第15-17页 |
| 3、我国收费公路特许经营存在的问题 | 第17-24页 |
| 3．1 收费公路特许经营运作过程存在的问题 | 第18-20页 |
| 3．2 政府行为不规范 | 第20-22页 |
| 3．3 法律和政策体系的缺失 | 第22-23页 |
| 3．4 收费公路特许经营发展中的地区差距 | 第23-24页 |
| 4、我国收费公路特许经营中的政府责任 | 第24-34页 |
| 4．1 从主权角度看政府在收费公路特许经营中的政府责任 | 第26-31页 |
| 4．2 从政府内部自我改革的角度看政府在收费公路特许经营中的政府责任 | 第31-34页 |
| 5、结论 | 第34-36页 |
| 参考文献 | 第36-38页 |
| 后记 | 第38页 |