| 第1章 绪论 | 第1-10页 |
| 1．1 课题背景 | 第7-8页 |
| 1．2 课题研究目的及意义 | 第8页 |
| 1．3 研究内容、方法及技术路线 | 第8-10页 |
| 第2章 江苏省高速公路客运现状分析 | 第10-18页 |
| 2．1 江苏省高速公路客运发展历程 | 第10-12页 |
| 2．2 江苏高客发展现状 | 第12-15页 |
| 2．2．1 高客市场供需现状 | 第12-13页 |
| 2．2．2 高客企业发展现状 | 第13-15页 |
| 2．3 现状评价及存在的问题 | 第15-18页 |
| 第3章 国内外高速公路客运发展形势分析 | 第18-28页 |
| 3．1 国外高速公路客运发展概述 | 第18-20页 |
| 3．2 我国高速公路客运发展形势分析 | 第20-22页 |
| 3．3 国内外高客发展带来的启示与思考 | 第22-25页 |
| 3．4 江苏省周边地区高客形势分析 | 第25-28页 |
| 第4章 江苏省高速公路客运发展SWOT分析 | 第28-35页 |
| 4．1 江苏高客发展优势分析 | 第28-29页 |
| 4．2 江苏高客发展劣势分析 | 第29-30页 |
| 4．3 江苏高客的发展机遇 | 第30-32页 |
| 4．4 江苏高客面临的挑战 | 第32-35页 |
| 第5章 江苏高客发展趋势定性分析 | 第35-43页 |
| 5．1 江苏省情的发展对高客变化趋势的影响 | 第35-38页 |
| 5．2 江苏高客空间扩展趋势分析 | 第38-41页 |
| 5．2．1 高客合理运距的确定 | 第38-39页 |
| 5．2．2 江苏高客优势运距量化分析 | 第39-41页 |
| 5．2．3 江苏高客空间延展的趋势走向 | 第41页 |
| 5．3 高客市场消费结构演变趋势分析 | 第41-43页 |
| 第6章 江苏高客市场需求发展趋势定量预测 | 第43-64页 |
| 6．1 定量预测的方法及思路 | 第43-45页 |
| 6．2 影响因素灰色关联分析 | 第45-48页 |
| 6．2．1 确定影响变量和需求变量，建立比较数列和参考数列 | 第45-46页 |
| 6．2．2 原始数据初值化处理 | 第46页 |
| 6．2．3 关联系数及关联度计算 | 第46-47页 |
| 6．2．4 关联优势分析 | 第47-48页 |
| 6．3 自变量未来年限值预测 | 第48-55页 |
| 6．3．1 预测模式的识别及预测方法的选择 | 第49页 |
| 6．3．2 三次指数平滑法预测高速公路通车里程及游客总量 | 第49-52页 |
| 6．3．3 多项式曲线模型预测GDP及人均收入 | 第52-55页 |
| 6．3．4 自变量预测小结 | 第55页 |
| 6．4 江苏省高客市场需求预测 | 第55-63页 |
| 6．4．1 灰色预测原理及建模思路 | 第55-56页 |
| 6．4．2 江苏高客运量预测 | 第56-60页 |
| 6．4．3 江苏高客旅客周转量预测 | 第60-63页 |
| 6．5 预测结果分析 | 第63-64页 |
| 第7章 结论与展望 | 第64-65页 |
| 7．1 本文的主要结论 | 第64页 |
| 7．2 研究展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 发表论文 | 第69页 |
| 在读期间参加的主要科研项目 | 第69页 |