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高速公路软土地基沉降反演与预测研究

第一章 绪论第1-15页
 第一节 前言第7-8页
 第二节 软土路基沉降计算的方法第8-10页
 第三节 反演理论在岩土工程中的研究现状第10-13页
 第四节 本文的主要工作第13-15页
第二章 软土路基固结沉降计算的影响因素及分析第15-27页
 第一节 引言第15页
 第二节 影响路基沉降计算的因素第15-17页
 第三节 土的本构模型第17-21页
 第四节 不确定性荷载因素影响分析第21-25页
 第五节 本章小结第25-27页
第三章 基于模型辨识的参数反演法预测路基沉降第27-43页
 第一节 引言第27页
 第二节 计算模型的辨识第27-31页
 第三节 土的流变模型第31-34页
 第四节 粘弹性比奥固结有限元第34-38页
 第五节 参数的反演第38-41页
 第六节 本章小结第41-43页
第四章 基于模型辨识的曲线拟合法反演预测路基沉降第43-55页
 第一节 引言第43页
 第二节 各类常用的曲线拟合法第43-47页
 第三节 填土荷载施加方式影响分析第47-50页
 第四节 改进的指数曲线拟合法第50-53页
 第五节 拟合曲线的模型辨识方法第53-54页
 第六节 本章小结第54-55页
第五章 徐宿高速公路软土路基沉降的反演与预测第55-68页
 第一节 工程及地质条件概况第55-57页
 第二节 基于模型辨识的参数反演法预测路基沉降实例第57-61页
 第三节 基于模型辨识的曲线拟合法预测路基沉降实例第61-68页
第六章 总结和展望第68-70页
 第一节 全文总结第68-69页
 第二节 工作展望第69-70页
参考文献第70-73页
致谢第73页

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