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武装直升机航迹规划与轨迹控制研究

第一章 概述第1-18页
   ·飞行器航迹规划概述第9-12页
     ·航迹规划的基本概念第9页
     ·航迹规划的基本要求第9-10页
     ·航迹规划的关键技术第10-12页
   ·本课题当前国内外研究现状及分析第12-14页
   ·本课题的基本任务和要求第14-15页
   ·本课题研究的主要内容和难点第15-17页
     ·本课题研究的主要内容第15-16页
     ·本课题研究的难点第16-17页
   ·本章小结第17-18页
第二章 航迹规划技术第18-32页
   ·引言第18页
   ·航迹规划关键技术第18-19页
     ·数字地图技术第19页
     ·威胁突防模型第19页
     ·航迹规划算法第19页
   ·狄克斯特拉航迹规划算法第19-24页
     ·威胁空间建模第20页
     ·可行节点和赋权图的建立第20-23页
     ·狄克斯特拉算法寻优第23-24页
   ·自适应遗传算法在航迹规划中的实现第24-27页
     ·遗传算法的优点第25页
     ·自适应遗传算法在航迹优化中的实现第25-27页
   ·航迹规划软件设计第27-31页
     ·软件设计结构第28-29页
     ·软件仿真第29-31页
   ·本章小结第31-32页
第三章 实时航迹规划算法研究第32-42页
   ·引言第32-33页
   ·问题描述第33-34页
   ·DYNAPATH算法第34-37页
   ·纵向航迹生成算法第37-40页
   ·综合仿真第40-41页
   ·本章小结第41-42页
第四章 直升机飞行运动模型及飞行控制系统设计第42-69页
   ·直升机非线性数学模型的建立及其线性化第42-48页
     ·直升机非线性数学模型的建立第42-43页
     ·直升机运动方程的线性化第43-45页
     ·直升机开环特性仿真及分析第45-46页
     ·仿真结果及分析第46-48页
   ·非线性动态逆理论及应用第48-59页
     ·非线性动态逆基本理论第49-51页
     ·非线性动态逆在飞行控制中应用第51-52页
     ·直升机控制系统回路划分及动态逆设计第52-53页
     ·仿真结果及分析第53-57页
     ·动态逆控制的鲁棒性分析第57-59页
   ·直升机飞行控制系统神经网络自适应逆控制第59-68页
     ·神经网络自适应逆飞行控制系统的设计第59-61页
     ·基于跟踪误差的线性参数神经网络的设计与仿真第61-65页
     ·仿真结果及分析第65-68页
   ·本章小结第68-69页
第五章 数字地图技术第69-84页
   ·数字地图技术概述第69-71页
     ·数字地图的优点第69页
     ·数字地图的分类及应用第69-71页
     ·数字地图在航空中的应用第71页
   ·数字高程地图第71-73页
   ·模拟地形算法及仿真第73-77页
     ·随机地形算法第73-74页
     ·随机地形算法仿真第74-75页
     ·地形的山峰模拟算法及仿真第75-77页
   ·基于分形插值曲面的数字地图技术第77-83页
     ·分形曲面的生成第77-78页
     ·分形插值曲面的方法第78-79页
     ·分形插值曲面迭代公式第79-81页
     ·分形曲面仿真实例第81页
     ·四种插值方法仿真验证第81-83页
   ·本章小结第83-84页
第六章 直升机轨迹跟踪控制器设计第84-92页
   ·直升机轨迹跟踪控制器设计第84-86页
   ·CMAC概述第86-88页
   ·CMAC和PID并行控制算法第88-89页
   ·轨迹跟踪控制器的仿真第89-91页
   ·本章小结第91-92页
第七章 系统综合仿真与结论第92-97页
   ·系统综合仿真第92-96页
   ·本章小结第96-97页
第八章 总结第97-98页
在校期间发表的论文第98页
在校期间参加的科研工作第98页
在校期间所获奖励第98-99页
致谢第99-100页
参考文献第100-104页
附录一 某型直升机悬停状态的刚体动力学模型第104-105页
附录二 符号表第105页

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