| 第1章 绪论 | 第1-10页 |
| ·国内研究现状 | 第7-8页 |
| ·问题的提出 | 第8页 |
| ·课题来源及特点 | 第8-9页 |
| ·论文的主要工作 | 第9-10页 |
| 第二章 机车轮箍弛缓报警设备的设计方案 | 第10-15页 |
| ·机车轮箍弛缓 | 第10-11页 |
| ·设计思想 | 第11-12页 |
| ·总体设计方案与分析 | 第12-15页 |
| 第三章 红外测温原理及设计 | 第15-26页 |
| ·红外测温原理 | 第15-17页 |
| ·不利环境对测温精度的影响及对策 | 第17-19页 |
| ·红外测温传感器 | 第19-26页 |
| 第四章 数据采集、处理及报警系统 | 第26-47页 |
| ·数据采集、处理系统 | 第26-37页 |
| ·报警系统 | 第37-39页 |
| ·软件功能及其方案 | 第39-47页 |
| 第五章 辅助装置 | 第47-50页 |
| ·吹气系统 | 第47-48页 |
| ·机械部份 | 第48页 |
| ·防水防尘及其它 | 第48-50页 |
| 第六章 轮箍测温试验与分析 | 第50-55页 |
| ·热传导原理 | 第50-51页 |
| ·临界温度值及测定实验 | 第51-54页 |
| ·实际工作情况和结论 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 附 车轮箍弛缓报警设备装车位置图 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第62页 |