| 第1章 绪论 | 第1-14页 |
| ·论文研究意义 | 第8-10页 |
| ·国内外研究概况 | 第10-11页 |
| ·国外研究发展概况 | 第10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究内容与方法 | 第11-12页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·研究方法 | 第12页 |
| ·论文研究技术路线 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第2章 城市轨道交通网络规划体系研究 | 第14-23页 |
| ·国内外城市轨道网规划建设概况 | 第14-17页 |
| ·轨道网规划原则及目标 | 第17-19页 |
| ·规划原则 | 第17-18页 |
| ·规划目标 | 第18-19页 |
| ·轨道网规划体系框架 | 第19-20页 |
| ·轨道网规划研究重点 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 城市轨道网规模概念系统解析 | 第23-34页 |
| ·轨道网规模确定的目的与原则 | 第23-24页 |
| ·轨道网规模概念解析 | 第24-31页 |
| ·合理规模、形态规模与方案规模的概念界定 | 第24-26页 |
| ·合理规模、形态规模与方案规模的关系 | 第26-29页 |
| ·研究结论 | 第29-31页 |
| ·宁波市轨道网合理规模确定研究 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 城市轨道网形态构架分析 | 第34-47页 |
| ·轨道网络基本形态分析 | 第34-36页 |
| ·轨道网络功能等级划分 | 第36-38页 |
| ·轨道网络构架分析 | 第38-46页 |
| ·网络形态构思流程 | 第38页 |
| ·客流走廊等级划分 | 第38-39页 |
| ·网络构架与换乘枢纽的关系 | 第39-43页 |
| ·网络构架与环线的关系 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 基于TRANSCAD系统的城市轨道网客流测试 | 第47-70页 |
| ·轨道网客流测试方法及技术路线 | 第47-49页 |
| ·轨道网客流测试阶段划分及其对模型的要求 | 第49-50页 |
| ·基于TRANSCAD系统的轨道网客流测试模型 | 第50-66页 |
| ·TRANSCAD交通模型软件简介 | 第50页 |
| ·TRANSCAD环境下客流测试前期工作 | 第50-52页 |
| ·TRANSCAD系统的四阶段客流预测模型 | 第52-60页 |
| ·基于TRANSCAD系统的轨道网公交客流测试模型 | 第60-66页 |
| ·郑州市轨道网客流测试研究 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文和参与的科研项目情况 | 第76页 |
