| 第一章 绪论 | 第1-20页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·基桩承载力测试技术与发展现状 | 第9-13页 |
| ·静荷载试验 | 第9-10页 |
| ·低应变动力测试 | 第10-11页 |
| ·高应变动力测试 | 第11-12页 |
| ·静-动试桩法 | 第12-13页 |
| ·各种检测技术的适用性对比分析 | 第13-17页 |
| ·测试结果的准确性 | 第13-14页 |
| ·适用条件 | 第14-15页 |
| ·问题的提出 | 第15-16页 |
| ·自平衡试桩法的优越性 | 第16-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-20页 |
| 第二章 自平衡测试方法 | 第20-27页 |
| ·自平衡测试方法基本原理 | 第20-21页 |
| ·荷载箱埋设位置研究 | 第21-23页 |
| ·测试系统 | 第23-25页 |
| ·自平衡试验方法 | 第25-27页 |
| ·试验加载方式 | 第25页 |
| ·加卸载及位移观测 | 第25-26页 |
| ·终止加载条件 | 第26页 |
| ·卸载与卸载回弹观测 | 第26-27页 |
| 第三章 自平衡试桩法基本原理 | 第27-31页 |
| ·自平衡试桩法与静载试验荷载传递方式的差异 | 第27页 |
| ·荷载传递机理 | 第27-29页 |
| ·桩侧摩阻力及其与桩土位移的关系 | 第29-31页 |
| 第四章 自平衡加载下基桩受力性状数值分析 | 第31-50页 |
| ·模型选取 | 第31页 |
| ·DP模型 | 第31页 |
| ·接触面-E-μ模型 | 第31页 |
| ·单元类型选取 | 第31-32页 |
| ·PLANE42单元 | 第31-32页 |
| ·接触面单元 | 第32页 |
| ·材料特性 | 第32-34页 |
| ·DP材料参数 | 第33页 |
| ·DP材料的屈服准则 | 第33-34页 |
| ·计算分析 | 第34-50页 |
| ·DP模型计算结果及分析 | 第34-44页 |
| ·上下桩段相互作用 | 第34-38页 |
| ·压桩、拔桩和顶桩的位移特征及摩阻分布 | 第38-44页 |
| ·接触面-E-U模型计算结果及分析 | 第44-50页 |
| ·弹性模量变化对荷载～位移曲线的影响 | 第44-45页 |
| ·桩侧摩阻力分布规律 | 第45-46页 |
| ·桩侧摩阻力与桩土相对位移的关系 | 第46-47页 |
| ·桩侧摩阻力与桩径的关系 | 第47-49页 |
| ·桩土间的开裂 | 第49-50页 |
| 第五章 单桩极限承载力的确定 | 第50-63页 |
| ·单桩极限承载力的直接确定--分段总和法 | 第50-55页 |
| ·上、下桩段极限承载力的确定 | 第50-52页 |
| ·单桩极限承载力的确定 | 第52-53页 |
| ·实例分析 | 第53-55页 |
| ·自平衡测试结果向传统静载Q～S曲线的转换及承载力判断 | 第55-62页 |
| ·等值位移插值转换法 | 第55-57页 |
| ·转换原理 | 第55-56页 |
| ·关于综合转换系数的讨论 | 第56-57页 |
| ·弹性压缩递推转换法 | 第57-60页 |
| ·模拟静载迭代转换法 | 第60-61页 |
| ·各种转换方法的适用性 | 第61-62页 |
| ·关于桩侧摩阻力与桩土相对位移关系的拟合 | 第62-63页 |
| 第六章 工程实例对比分析 | 第63-69页 |
| 第七章 结论及展望 | 第69-72页 |
| ·结论 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 学习期间发表论文目录 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |