| 第一章 车站及区间隧道工程概况 | 第1-14页 |
| 1．1 工程概述 | 第8-10页 |
| 1．1．1 工程概况 | 第8-9页 |
| 1．1．2 工程地质和水文地质 | 第9页 |
| 1．1．3 周边环境 | 第9-10页 |
| 1．2 关键技术及研究内容和方法 | 第10-14页 |
| 1．2．1 工程特点 | 第10-11页 |
| 1．2．2 关键技术 | 第11-12页 |
| 1．2．3 主要研究内容 | 第12页 |
| 1．2．4 主要研究方法 | 第12-14页 |
| 第二章 车站盖挖顺作法施工技术研究 | 第14-34页 |
| 2．1 城市繁华地段修建地铁车站施工方案的比选 | 第14-19页 |
| 2．1．1 科学馆站浅埋暗挖法 | 第14-16页 |
| 2．1．2 科学馆站盖挖半逆作法 | 第16-17页 |
| 2．1．3 科学馆站盖挖顺作法 | 第17页 |
| 2．1．4 三种施工方法的比较及评价 | 第17-19页 |
| 2．2 新型临时路面系统在地铁车站施工中的应用 | 第19-28页 |
| 2．2．1 原设计临时路面系统简介 | 第19-20页 |
| 2．2．2 新型临时路面系统的优化设计 | 第20-26页 |
| 2．2．3 临时路面系统的施工与交通疏解 | 第26-28页 |
| 2．2．4 临时路面系统的检查与维修 | 第28页 |
| 2．3 围护结构施工与桩间止水 | 第28-30页 |
| 2．4 基坑土方开挖及钢支撑安装 | 第30-31页 |
| 2．5 主体结构施工 | 第31-34页 |
| 2．5．1 主体框架结构的浇注 | 第31页 |
| 2．5．2 机械配置与出土供料循环 | 第31-33页 |
| 2．5．3 防止主体结构裂纹的技术措施 | 第33页 |
| 2．5．4 防水与堵漏 | 第33-34页 |
| 第三章 水平旋喷桩超前预加固技术研究 | 第34-45页 |
| 3．1 水平旋喷预加固原理及特点 | 第34-35页 |
| 3．1．1 水平旋喷成桩原理 | 第34-35页 |
| 3．1．2 水平旋喷成拱原理 | 第35页 |
| 3．1．3 水平旋喷成拱特点 | 第35页 |
| 3．2 水平旋喷预加固现场原位试验 | 第35-37页 |
| 3．2．1 试验情况简介 | 第35-36页 |
| 3．2．2 旋喷加固试验效果评价 | 第36-37页 |
| 3．3 隧道水平旋喷预加固效果的数值分析 | 第37-43页 |
| 3．3．1 旋喷长度力学效果的数值分析 | 第37-40页 |
| 3．3．2 单、双层旋喷力学效果的数值分析 | 第40-41页 |
| 3．3．3 水平旋喷预加固力学效果的三维数值分析 | 第41-43页 |
| 3．4 水平旋喷桩的施工技术 | 第43-45页 |
| 3．4．1 水平旋喷桩辅助小导管注浆 | 第43页 |
| 3．4．2 拱部土体加固技术 | 第43-44页 |
| 3．4．3 掌子面加固防涌坍技术 | 第44页 |
| 3．4．4 边墙仰拱土体加固技术 | 第44页 |
| 3．4．5 砂层侵入隧道断面段的旋喷桩技术 | 第44-45页 |
| 第四章 隧道施工动态降水技术研究 | 第45-59页 |
| 4．1 动态降水技术简介 | 第45页 |
| 4．2 降水试验及数值模拟分析 | 第45-51页 |
| 4．2．1 降水试验简介 | 第46-47页 |
| 4．2．2 降水过程的数值模拟分析 | 第47-51页 |
| 4．3 隧道开挖与失水对地表沉降影响的数值模拟分析 | 第51-54页 |
| 4．4 隧道开挖与失水对地表沉降影响的离心模型试验 | 第54-57页 |
| 4．4．1 试验目的 | 第54-55页 |
| 4．4．2 试验方法 | 第55页 |
| 4．4．3 试验结果分析 | 第55-57页 |
| 4．5 动态降水施工技术 | 第57-59页 |
| 第五章 隧道施工对近邻煤气管线的影响研究 | 第59-67页 |
| 5．1 工程简介 | 第59-60页 |
| 5．2 管线的控制标准 | 第60页 |
| 5．3 隧道施工过煤气管线离心试验研究 | 第60-63页 |
| 5．3．1 研究目标与主要内容 | 第60-62页 |
| 5．3．2 试验测试结果 | 第62-63页 |
| 5．4 隧道施工过煤气管线数值模拟分析 | 第63-65页 |
| 5．5 地表沉降和煤气管线现场测试评价 | 第65-67页 |
| 5．5．1 测站布置和观测内容 | 第65-66页 |
| 5．5．2 测量结果分析及评价 | 第66-67页 |
| 第六章 浅埋大跨度群洞隧道施工技术研究 | 第67-80页 |
| 6．1 工程简介 | 第67-68页 |
| 6．2 群洞隧道施工优化分析 | 第68-73页 |
| 6．2．1 施工优化的基本原则 | 第68-69页 |
| 6．2．2 超前支护方案比选 | 第69-70页 |
| 6．2．3 施工工法优化分析 | 第70-71页 |
| 6．2．4 开挖顺序优化分析 | 第71-72页 |
| 6．2．5 不同台阶长度的优化分析 | 第72-73页 |
| 6．3 并行小间距隧道施工过程数值分析 | 第73-76页 |
| 6．4 Y型分岔隧道施工过程数值分析 | 第76-78页 |
| 6．5 小间距并行隧道施工技术 | 第78-80页 |
| 结论 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第85页 |