提升营口港竞争力战略规划研究
| 致谢 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-13页 |
| 1 引言 | 第13-21页 |
| ·选题的背景 | 第13-14页 |
| ·问题的提出 | 第14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-18页 |
| ·国内研究现状 | 第14-17页 |
| ·国外研究现状 | 第17-18页 |
| ·选题的意义 | 第18-19页 |
| ·“五点一线”给辽宁带来的机遇 | 第18-19页 |
| ·营口港竞争力提升的战略意义 | 第19页 |
| ·研究内容与结构 | 第19-21页 |
| 2 竞争力的理论基础 | 第21-30页 |
| ·竞争力的含义 | 第21-23页 |
| ·企业核心竞争力理论 | 第21-22页 |
| ·对企业核心竞争力的认识 | 第22-23页 |
| ·对竞争力的研究方法的相关研究 | 第23-26页 |
| ·层次分析法 | 第23-24页 |
| ·因子分析法 | 第24-25页 |
| ·波特五力分析模型 | 第25-26页 |
| ·港口竞争力提升战略的特征及内容 | 第26-30页 |
| ·港口竞争力提升战略的基本特征 | 第27-28页 |
| ·港口竞争力提升战略内容 | 第28-30页 |
| 3 成功港口的经验启示 | 第30-35页 |
| ·天津港发展战略 | 第30-31页 |
| ·共建津京“双核城市” | 第30页 |
| ·构建京津“双核”互动平台 | 第30-31页 |
| ·发展津京交通一体化 | 第31页 |
| ·强化国际港口的文化建设 | 第31页 |
| ·青岛港发展战略 | 第31-32页 |
| ·厦门港发展战略 | 第32-33页 |
| ·横滨港发展战略 | 第33页 |
| ·釜山港发展战略 | 第33-35页 |
| 4 营口港竞争力分析 | 第35-54页 |
| ·营口港竞争力优劣势分析 | 第35-43页 |
| ·内部优势 | 第35-41页 |
| ·内部劣势 | 第41-43页 |
| ·营口港面临的机遇与威胁分析 | 第43-51页 |
| ·面临的机遇 | 第45-48页 |
| ·面对的威胁 | 第48-51页 |
| ·SWOT 矩阵综合分析 | 第51-54页 |
| ·SO 战略 | 第52页 |
| ·WO 战略 | 第52-53页 |
| ·ST 战略 | 第53页 |
| ·WT 战略 | 第53-54页 |
| 5 基于博弈理论模型提升营口港竞争力的研究 | 第54-66页 |
| ·协同竞争博弈分析 | 第54-57页 |
| ·协同竞争博弈的模型假设 | 第54-55页 |
| ·协同竞争博弈模型的建立 | 第55-56页 |
| ·基于博弈模型的合作创新条件分析 | 第56-57页 |
| ·基于博弈模型提高营口港竞争力的实证分析 | 第57-66页 |
| ·基于博弈情形下营口港收益的SWOT 分析 | 第57-61页 |
| ·营口港是否选择合作的博弈分析 | 第61-66页 |
| 6 提升营口港竞争力的战略规划及方法研究 | 第66-70页 |
| ·营口港的战略规划 | 第66-67页 |
| ·营口港的战略定位 | 第66页 |
| ·营口港发展规划及实施步骤 | 第66-67页 |
| ·提高营口港竞争力的方法 | 第67-70页 |
| ·加强营口港企业文化建设，树立品牌效应 | 第68页 |
| ·建立企业内部信任机制 | 第68页 |
| ·强化港口企业的技术创新，积极开发新航线新项目 | 第68-69页 |
| ·依靠政府政策引导，借助政府职能 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 作者简历 | 第73-74页 |
| 学位论文数据集 | 第74-75页 |
