汽车安全气囊用某气体发生剂工艺及匹配研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 1.绪论 | 第11-16页 |
| ·概述及研究背景 | 第11页 |
| ·有关气体发生剂的专利情况 | 第11-12页 |
| ·有关气体发生剂的分类及优缺点 | 第12-14页 |
| ·叠氮化钠型产气药剂 | 第12-13页 |
| ·黑索今(RDX)型产气药剂 | 第13页 |
| ·硝基胍型产气药剂 | 第13页 |
| ·唑类产气药剂 | 第13页 |
| ·其它 | 第13-14页 |
| ·现行气体发生剂存在的问题 | 第14页 |
| ·安全气囊用产气药剂的发展趋势 | 第14页 |
| ·重要性及安全性 | 第14页 |
| ·本论文目的 | 第14-16页 |
| 2.原材料基本性能 | 第16-19页 |
| ·硝基胍 | 第16页 |
| ·硝酸胍 | 第16页 |
| ·硝酸铵 | 第16-17页 |
| ·硝酸锶 | 第17页 |
| ·高氯酸钾 | 第17页 |
| ·聚乙烯醇 | 第17页 |
| ·高岭土 | 第17-18页 |
| ·羧甲基纤维素钠 | 第18页 |
| ·石墨 | 第18页 |
| ·酞青蓝 | 第18-19页 |
| 3.材料指标与平均实测数据 | 第19-21页 |
| ·硝基胍指标与平均实测数据 | 第19页 |
| ·硝酸胍指标与平均实测数据 | 第19页 |
| ·硝酸铵指标与平均实测数据 | 第19页 |
| ·硝酸锶指标与平均实测数据 | 第19页 |
| ·聚乙烯醇指标与平均实测数据 | 第19页 |
| ·高岭土指标与平均实测数据 | 第19-20页 |
| ·羧甲基纤维素钠指标与平均实测数据 | 第20页 |
| ·石墨指标与平均实测数据 | 第20页 |
| ·高氯酸钾指标与平均实测数据 | 第20页 |
| ·酞青蓝指标与平均实测数据 | 第20-21页 |
| 4.产气药配方及理论计算分析 | 第21-24页 |
| ·产气药配方及理论计算分析 | 第21页 |
| ·关于配方的爆燃热的计算 | 第21-22页 |
| ·生成的气体理论计算分析 | 第22-24页 |
| 5、主要设备介绍 | 第24-28页 |
| ·主要优点 | 第24页 |
| ·主要缺点 | 第24页 |
| ·流化床概述 | 第24-28页 |
| 6.工艺流程 | 第28-31页 |
| ·流化床相关事宜确定 | 第28-29页 |
| ·原料称量 | 第29页 |
| ·聚乙烯醇溶液的配制及硝酸铵和高氯酸钾溶液配制 | 第29-30页 |
| ·制粒-过筛-烘干 | 第30页 |
| ·压片 | 第30-31页 |
| 7.产气药指标 | 第31-34页 |
| ·各种产气药药片指标 | 第31-32页 |
| ·匹配使用 | 第32-34页 |
| 8.关键工艺过程确定 | 第34-38页 |
| ·药剂压制成片 | 第35页 |
| ·理化性能试验 | 第35页 |
| ·试验装置 | 第35-37页 |
| ·自动制粒机 | 第37页 |
| ·压片机 | 第37页 |
| ·性能试验 | 第37-38页 |
| 9.产气药验收标准 | 第38-41页 |
| ·验收标准 | 第38页 |
| ·理化试验 | 第38-39页 |
| ·性能试验 | 第39-41页 |
| 10.验收曲线 | 第41-46页 |
| 结论 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-49页 |
