| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 概述 | 第8-14页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·国内外研究的现状 | 第9-13页 |
| ·概念设计的理念在车身开发中全面实施系统 | 第9-10页 |
| ·车身造型差距较大 | 第10-11页 |
| ·国内车身结构设计尚需经验及设计数据资料积累 | 第11页 |
| ·我国车身附件设计尚未规范化 | 第11-12页 |
| ·国内外工程分析(CAE)的深度和广度相差甚远 | 第12-13页 |
| ·我国模型与样车制作仅仅是与世界先进接轨 | 第13页 |
| ·课题研究的内容和拟解决的关键问题 | 第13-14页 |
| 第2章 同步工程研究 | 第14-25页 |
| ·并行工程 | 第15-16页 |
| ·并行工程的概念 | 第15页 |
| ·并行工程的组成 | 第15-16页 |
| ·并行设计 | 第16页 |
| ·并行工程的特点 | 第16-18页 |
| ·团队合作 | 第17页 |
| ·技术支持 | 第17页 |
| ·设计过程的系统性与并行性 | 第17-18页 |
| ·设计过程的快速反馈 | 第18页 |
| ·并行工程的过程管理 | 第18-19页 |
| ·过程和过程管理 | 第18-19页 |
| ·产品开发过程的特点 | 第19页 |
| ·并行工程的实施效益 | 第19-21页 |
| ·并行工程的研究热点 | 第21-23页 |
| ·并行工程基础理论的研究 | 第21页 |
| ·制造环境建模 | 第21页 |
| ·面向并行工程的CAPP | 第21-22页 |
| ·DFX | 第22页 |
| ·并行工程集成框架 | 第22页 |
| ·冲突消解及知识处理、协同 | 第22-23页 |
| ·面向并行工程企业的体系结构和组织机制 | 第23页 |
| ·并行工程中产品开发过程的管理 | 第23页 |
| ·仿真技术在企业各部门及产品开发过程中的应用 | 第23页 |
| ·质量工程的研究 | 第23页 |
| ·总结 | 第23-25页 |
| 第3章 同步工程在汽车车身设计中的应用 | 第25-37页 |
| ·并行工程在汽车设计中的运用 | 第25-27页 |
| ·并行工程在策划阶段的运用 | 第25页 |
| ·并行工程在设计阶段的运用 | 第25-26页 |
| ·并行工程在样品试制阶段的运用 | 第26页 |
| ·并行工程在小批量试制阶段的运用 | 第26-27页 |
| ·并行工程在汽车车身设计中的具体实施 | 第27-37页 |
| 第4章 同步工程在某轿车车身造型和结构设计中的具体实践 | 第37-57页 |
| ·开口线的定义及主断面设计 | 第37-45页 |
| ·车身表面形体决定的钣金件成型性分析 | 第45-49页 |
| ·首先根据模型法，分析覆盖件的冲压成型性 | 第46-47页 |
| ·分析因为表面造型影响到内部钣金成型性问题 | 第47-49页 |
| ·焊接工艺分析 | 第49-53页 |
| ·概念设计阶段 | 第49-50页 |
| ·工程设计阶段 | 第50页 |
| ·工装招标准备阶段(或后工程设计阶段) | 第50-53页 |
| ·开启件的运动干涉分析 | 第53-57页 |
| ·车门的运动分析 | 第53-56页 |
| ·发动机罩的运动分析 | 第56页 |
| ·后背门的运动分析 | 第56-57页 |
| 第5章 总结与展望 | 第57-59页 |
| ·总结 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第63页 |