| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 1 绪论 | 第12-20页 |
| ·课题来源与论文背景 | 第12页 |
| ·国内外混合动力汽车发展现状 | 第12-15页 |
| ·混合动力汽车关键技术 | 第15-18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 2 混合动力汽车的分类及工作模式分析 | 第20-31页 |
| ·按布置结构形式分类 | 第20-25页 |
| ·按混合程度分类 | 第25-29页 |
| ·混合动力汽车的工作模式分析 | 第29-31页 |
| 3 混合动力汽车总成参数选择与能量匹配仿真研究 | 第31-49页 |
| ·ADVISOR中混合动力汽车主要部件的建模实现 | 第31-38页 |
| ·主要动力总成参数选择与能量匹配仿真 | 第38-49页 |
| 4 混合动力汽车控制策略研究 | 第49-68页 |
| ·混合动力汽车控制策略的设计要求 | 第49页 |
| ·并联混合动力汽车控制策略简介 | 第49-53页 |
| ·混合动力汽车模糊逻辑控制策略设计与仿真 | 第53-68页 |
| 5 基于CAN总线的动力总成控制系统框架搭建及总成控制器软硬件设计 | 第68-94页 |
| ·基于 CAN总线的系统模块化设计 | 第68-70页 |
| ·总成控制器硬件设计总体方案研究 | 第70-74页 |
| ·总成控制器软件设计总体方案研究 | 第74-76页 |
| ·实时操作系统μC/OS-II的移植 | 第76-94页 |
| 6 结论与展望 | 第94-96页 |
| ·论文的主要工作 | 第94-95页 |
| ·存在的问题及今后的研究方向 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-101页 |