| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-9页 |
| ·课题背景 | 第7页 |
| ·接触网拉出值检测的意义 | 第7-8页 |
| ·本文的研究内容 | 第8-9页 |
| 第二章 接触网的组成及供电方式 | 第9-21页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·电气化铁路的组成 | 第9-16页 |
| ·接触网的组成 | 第16-19页 |
| ·供电方式 | 第19-20页 |
| ·小结 | 第20-21页 |
| 第三章 接触网拉出值的确定 | 第21-29页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·机车平衡速度的确定 | 第21-22页 |
| ·静态拉出值的定义 | 第22-25页 |
| ·动态拉出值的定义 | 第25页 |
| ·静态拉出值与动态拉出值的关系 | 第25页 |
| ·昆明铁路局接触网动态拉出值检测的概况 | 第25-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第四章 机车运行速度对接触网拉出值的影响的理论分析 | 第29-39页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·机车结构参数的影响 | 第29-32页 |
| ·受电弓弓架游动的影响 | 第32-36页 |
| ·铁路线路几何参数的影响 | 第36-38页 |
| ·风力因素的影响 | 第38-39页 |
| 第五章 机车运行速度对接触网拉出值影响的测试研究 | 第39-65页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·受电弓架游动因素的测试研究 | 第39-42页 |
| ·钢轨动态下沉量测试研究 | 第42-51页 |
| ·小半径曲线动态拉出值的测试研究 | 第51-65页 |
| 第六章 对弓网动态检测装置及接触网检测车的数据分析 | 第65-71页 |
| ·引言 | 第65页 |
| ·弓网动态检测装置数据分析 | 第65-67页 |
| ·接触网检测车的数据分析 | 第67-69页 |
| ·小结 | 第69-71页 |
| 第七章 结论及展望 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 攻读工程硕士期间发表的论文及参与的科研项目 | 第77页 |