地铁综合监控系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| ·国内外地铁技术的发展与现状 | 第8-9页 |
| ·地铁自动化技术发展历程和国内地铁自动化发展 | 第9-11页 |
| ·地铁自动化技术发展历程 | 第9-11页 |
| ·国内地铁自动化发展 | 第11页 |
| ·本文主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 地铁综合监控系统 | 第13-17页 |
| ·地铁综合监控系统集成范围 | 第13页 |
| ·地铁综合监控系统的基本功能 | 第13-14页 |
| ·地铁综合监控系统的构成 | 第14-15页 |
| ·地铁综合监控系统的主要性能指标 | 第15-17页 |
| 第3章 综合监控系统的软件体系 | 第17-23页 |
| ·软件体系结构 | 第17-18页 |
| ·分布式实时数据库 | 第18页 |
| ·中央监控站对底层数据的访问 | 第18-19页 |
| ·实时数据访问 | 第19页 |
| ·各种应用与实时数据库 | 第19页 |
| ·人机操作界面设计 | 第19-21页 |
| ·集成系统软件组成 | 第21-23页 |
| ·集成系统软件逻辑构成 | 第21页 |
| ·集成系统软件构成 | 第21-23页 |
| 第4章 综合监控系统车站就地级设备组成 | 第23-28页 |
| ·就地级设备的选择 | 第23-24页 |
| ·就地控制器的布置 | 第24-28页 |
| ·EMCS系统就地控制器的布置 | 第24-26页 |
| ·EMCS传感器的布置 | 第26页 |
| ·FAS现场消防设备的配备 | 第26-28页 |
| 第5章 地铁综合监控系统的评价 | 第28-52页 |
| ·地铁综合监控系统评价的内容 | 第28-29页 |
| ·技术性能评价 | 第28页 |
| ·经济效益评价 | 第28-29页 |
| ·服务水平评价 | 第29页 |
| ·社会效益评价 | 第29页 |
| ·创新性评价 | 第29页 |
| ·地铁综合监控系统评价的流程 | 第29-32页 |
| ·评价的目的 | 第29-30页 |
| ·评价系统构成要素分析 | 第30-31页 |
| ·建立评价指标体系 | 第31页 |
| ·确定评价准则 | 第31页 |
| ·选定评价方法 | 第31-32页 |
| ·对评价结果进行检验 | 第32页 |
| ·选定分析报告 | 第32页 |
| ·评价指标体系的设计 | 第32页 |
| ·深圳地铁EMCS建设的单项评价 | 第32-44页 |
| ·技术性能评价 | 第32-36页 |
| ·经济效益评价 | 第36-38页 |
| ·服务水平评价 | 第38-39页 |
| ·社会效益评价 | 第39-43页 |
| ·自主创新性评价 | 第43-44页 |
| ·深圳地铁EMCS建设的综合评价 | 第44-50页 |
| ·综合评价模型的建立 | 第44-49页 |
| ·计算及结果分析 | 第49-50页 |
| ·深圳地铁EMCS的总体评价结论 | 第50页 |
| ·综合监控系统的优势 | 第50-52页 |
| ·提高系统运行的效率和系统的安全性 | 第50-51页 |
| ·设备的共用 | 第51页 |
| ·信息的共享 | 第51页 |
| ·维护管理 | 第51-52页 |
| 第6章 结论 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
