| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·本文的主要研究内容与技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 沥青路面剪应力响应与荷载型裂缝剪切机理有限元分析 | 第18-36页 |
| ·三维空间问题的基本方程 | 第18-19页 |
| ·有限元法分析概述 | 第19-21页 |
| ·有限元软件的选择与 ANSYS 简介 | 第21-22页 |
| ·沥青路面有限元模型 | 第22-25页 |
| ·沥青路面剪应力有限元分析结果 | 第25-30页 |
| ·沥青路面剪应力响应各因素敏感性分析 | 第30-32页 |
| ·荷载型裂缝剪切机理与成因分析 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第三章 沥青混合料剪切性能试验 | 第36-58页 |
| ·沥青混合料配合比设计 | 第36-46页 |
| ·沥青混合料剪切试验方法评价 | 第46-50页 |
| ·重复荷载蠕变试验 | 第50-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 基于分形理论的沥青混合料剪切性能分析 | 第58-70页 |
| ·分形理论简介 | 第58页 |
| ·沥青混合料体积分形维数 | 第58-64页 |
| ·沥青混合料分形维数与剪切性能 | 第64-67页 |
| ·预防沥青路面剪切破坏的建议 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第五章 结论与展望 | 第70-73页 |
| ·主要结论 | 第70-72页 |
| ·研究展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附录A | 第78页 |