通用航空维修管理信息系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·论文背景 | 第11-13页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·论文来源 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·管理信息系统的研究现状 | 第13页 |
| ·我国航空业管理信息系统的研究现状 | 第13-14页 |
| ·我国通用航空管理信息系统的研究现状 | 第14页 |
| ·论文研究内容和意义 | 第14-16页 |
| ·论文主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·论文主要工作 | 第15-16页 |
| ·论文意义 | 第16页 |
| ·本文章节安排 | 第16-18页 |
| 第二章 通用航空维修管理现状分析 | 第18-23页 |
| ·通用航空现状研究 | 第18-21页 |
| ·通用航空概念 | 第18页 |
| ·通用航空的特点 | 第18-19页 |
| ·通用航空的运营模式 | 第19页 |
| ·我国通用航空现状 | 第19-21页 |
| ·维修管理理论研究 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 通航维修管理信息系统需求分析 | 第23-34页 |
| ·用户的现状分析 | 第23-24页 |
| ·用户需求分析 | 第24页 |
| ·用户组织结构和工作流程分析 | 第24-26页 |
| ·通用航空维修管理信息系统功能需求分析 | 第26-28页 |
| ·基本功能 | 第26-27页 |
| ·附加功能 | 第27-28页 |
| ·管理信息系统结构模块需求分析 | 第28-33页 |
| ·系统模块分析 | 第28页 |
| ·子模块的功能结构分析 | 第28-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 通航维修管理信息系统的相关理论基础 | 第34-43页 |
| ·故障树分析法 | 第34-36页 |
| ·故障树符号 | 第34-35页 |
| ·故障树运算 | 第35-36页 |
| ·层次分析法 | 第36-39页 |
| ·建立层次分析结构模型 | 第36页 |
| ·构造判断矩形 | 第36-37页 |
| ·层次单排序 | 第37-38页 |
| ·一致性检验 | 第38-39页 |
| ·层次总排序及一致性检验 | 第39页 |
| ·模糊综合评价模型 | 第39-42页 |
| ·建立因素集 | 第39-40页 |
| ·建立评价集 | 第40页 |
| ·建立权重集 | 第40页 |
| ·建立单因素模糊评价矩阵 | 第40页 |
| ·模糊综合评价 | 第40-41页 |
| ·建立评价满意向量并计算总评价值 | 第41页 |
| ·评价结果的处理 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 通用航空维修管理信息系统的设计与实现 | 第43-66页 |
| ·系统总体设计 | 第43-44页 |
| ·系统架构设计 | 第43页 |
| ·系统开发工具 | 第43-44页 |
| ·数据库的设计 | 第44-46页 |
| ·系统服务器端设计 | 第46-48页 |
| ·Midas 技术 | 第47页 |
| ·ADO 技术 | 第47-48页 |
| ·SQL 语言 | 第48页 |
| ·服务器设计 | 第48页 |
| ·系统功能模块设计 | 第48-59页 |
| ·系统管理模块的设计 | 第48页 |
| ·机队管理模块的设计 | 第48-50页 |
| ·适航文件管理模块的设计 | 第50-51页 |
| ·故障信息管理模块的设计 | 第51-54页 |
| ·航材信息管理模块的设计 | 第54-57页 |
| ·飞机可靠性管理模块的设计 | 第57-58页 |
| ·飞机适航状态管理模块的设计 | 第58-59页 |
| ·通航信息网管理模块的设计 | 第59页 |
| ·通用航空维修管理信息系统的实现 | 第59-65页 |
| ·用户登录界面 | 第60页 |
| ·系统主界面 | 第60页 |
| ·系统基本功能 | 第60-61页 |
| ·系统附加功能 | 第61-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论与展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
