下穿重庆江北机场隧道爆破参数的优化设计及数值模拟研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| ·研究背景 | 第8-11页 |
| ·问题提出及研究意义 | 第11-12页 |
| ·问题提出 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·研究现状及评述 | 第12-17页 |
| ·爆破地震波衰减规律的研究 | 第12-16页 |
| ·爆破振动数值模拟的研究 | 第16-17页 |
| ·研究内容及方法 | 第17-18页 |
| 第二章 爆破地震波及其在岩体中的传播特性分析 | 第18-34页 |
| ·爆破地震波的形成及种类 | 第18-20页 |
| ·体波 | 第18-19页 |
| ·面波 | 第19-20页 |
| ·爆破地震波的相关参数 | 第20-21页 |
| ·爆破地震波的能量与震级 | 第20页 |
| ·爆破地震波的辐射半径 | 第20-21页 |
| ·爆破地震波的周期和频率 | 第21页 |
| ·爆破地震波的影响因素 | 第21-23页 |
| ·炸药的影响 | 第22页 |
| ·初始抵抗线的影响 | 第22页 |
| ·传播介质的影响 | 第22-23页 |
| ·爆破地震波在岩石中的传播特性 | 第23-28页 |
| ·弹性应力纵波在不同介质截面上的反射和透射 | 第24-26页 |
| ·弹性纵波在自由面上斜入射时的反射 | 第26-27页 |
| ·应力波反射引起的破坏 | 第27-28页 |
| ·爆破振动评判标准 | 第28-34页 |
| ·国外爆破振动评判标准 | 第28-31页 |
| ·国内爆破振动安全判据 | 第31-34页 |
| 第三章 机场跑道道面平整度评价及其影响分析 | 第34-38页 |
| ·道面平整度评价标准 | 第34页 |
| ·道面平整度测试和评定 | 第34-35页 |
| ·道面平整度度量和分级 | 第35-36页 |
| ·道面平整度调查和分析 | 第36-37页 |
| ·竖向加速度对飞机运行影响分析 | 第37-38页 |
| 第四章 ANSYS/LS-DYNA 程序算法原理 | 第38-46页 |
| ·动力有限元方法简介 | 第38页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA 动力分析功能综述 | 第38-39页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA 的一般分析过程 | 第39-40页 |
| ·控制方程和空间有限元离散化 | 第40-43页 |
| ·沙漏粘性与人工体积粘性控制 | 第43-44页 |
| ·应力计算 | 第44-45页 |
| ·时间积分 | 第45-46页 |
| 第五章 隧道掘进爆破振动数值模拟 | 第46-87页 |
| ·断面设计 | 第46-47页 |
| ·控制爆破设计 | 第47-49页 |
| ·控制爆破设计要点 | 第47-49页 |
| ·本文爆破初步设计方案 | 第49页 |
| ·数值模拟计算模型 | 第49-55页 |
| ·岩体介质力学模型 | 第49-51页 |
| ·炸药爆炸控制模型 | 第51-52页 |
| ·时间步长控制 | 第52页 |
| ·算法选择 | 第52-54页 |
| ·无反射边界 | 第54-55页 |
| ·模型的建立 | 第55-66页 |
| ·建立依据 | 第55-65页 |
| ·本文模型的建立 | 第65-66页 |
| ·参数的选取 | 第66-67页 |
| ·模拟结果 | 第67-87页 |
| ·分析思路 | 第67-68页 |
| ·开挖各施工步爆破振动分析比较 | 第68-72页 |
| ·分析小结 | 第72-73页 |
| ·不同掘进进尺数值模拟 | 第73-79页 |
| ·不同埋深数值模拟 | 第79-85页 |
| ·模拟结果分析 | 第85-87页 |
| 第六章 结论与展望 | 第87-89页 |
| ·结论 | 第87页 |
| ·展望 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-92页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第92页 |
