| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的与意义 | 第10页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第10-12页 |
| ·研究内容 | 第10-11页 |
| ·研究技术路线 | 第11-12页 |
| 第二章 重型混合动力公交车测试方法及测试系统 | 第12-17页 |
| ·重型混合动力公交车排放测试方法 | 第12-14页 |
| ·试验测试系统 | 第14-15页 |
| ·数据预处理 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第三章 重型混合动力公交车总体排放研究 | 第17-27页 |
| ·一致性分析 | 第17-18页 |
| ·跟踪一致性 | 第17页 |
| ·测试结果一致性分析 | 第17-18页 |
| ·混合动力公交车与柴油公交车排放对比研究 | 第18-21页 |
| ·测试车辆 | 第18-19页 |
| ·油耗分析 | 第19页 |
| ·颗粒物排放分析 | 第19-20页 |
| ·气态污染物分析 | 第20-21页 |
| ·装配SCR的国IV混合动力公交车排放研究 | 第21-26页 |
| ·测试车辆 | 第22-23页 |
| ·SCR起燃特性 | 第23页 |
| ·总体排放对比 | 第23-24页 |
| ·NOx排放分析 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第四章 污染物瞬态排放特性数据库建立 | 第27-33页 |
| ·污染物瞬态排放特性方法研究 | 第27-30页 |
| ·建立排放污染物数据库模型 | 第27-28页 |
| ·瞬时排放数据库计算程序的开发 | 第28-30页 |
| ·原始数据初步处理及分析 | 第30-32页 |
| ·本章总结 | 第32-33页 |
| 第五章 重型混合动力公交车瞬态排放特性研究 | 第33-61页 |
| ·测试车辆 | 第33-34页 |
| ·排放与典型工况 | 第34-37页 |
| ·典型工况下的排放及油耗对比 | 第34-36页 |
| ·典型工作模式下的排放及油耗对比 | 第36-37页 |
| ·排放与速度 V | 第37-42页 |
| ·重型常规公交车 | 第37-40页 |
| ·重型混合动力公交车 | 第40-42页 |
| ·排放与行驶力VA | 第42-48页 |
| ·重型常规公交车 | 第43-45页 |
| ·重型混合动力公交车 | 第45-48页 |
| ·排放与机动车比功率 VSP | 第48-55页 |
| ·机动车比功率 VSP | 第48-49页 |
| ·排放随机动车比功率的变化曲线 | 第49-55页 |
| ·重型常规公交车 | 第50-52页 |
| ·重型混合动力公交车 | 第52-55页 |
| ·重型混合动力公交车排放随速度及机动车比功率的联合分布 | 第55-59页 |
| ·HC瞬态浓度分布 | 第55-56页 |
| ·CO瞬态浓度分布 | 第56-57页 |
| ·NOx瞬态浓度分布 | 第57-58页 |
| ·PM瞬态浓度分布 | 第58页 |
| ·CO2瞬态浓度分布 | 第58-59页 |
| ·本章总结 | 第59-61页 |
| 第六章 全文总结 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参研情况 | 第68页 |