列车车轮踏面擦伤图像检测算法研究

摘要	第1-7页
Abstract	第7-9页
目录	第9-12页
第1章 绪论	第12-18页
·课题的提出和研究意义	第12-14页
·课题研究背景	第12页
·非接触测量技术	第12-13页
·图像检测技术	第13-14页
·车轮踏面缺陷检测的研究现状	第14-16页
·国外研究现状	第14-15页
·国内研究现状	第15-16页
·本文研究内容	第16-18页
·研究方法和内容	第16-17页
·创新点	第17-18页
第2章 车轮踏面擦伤图像采集实验	第18-23页
·车轮踏面图像采集系统的原理	第18-19页
·TFDS系统	第18页
·结构光视觉传感系统	第18-19页
·车轮踏面图像采集方案设计	第19-22页
·摄像机镜头	第19-20页
·图像传感器	第20-21页
·曝光控制	第21页
·辅助光源	第21-22页
·微机系统	第22页
·本章小结	第22-23页
第3章 车轮踏面擦伤图像检测	第23-47页
·图像增强	第23-28页
·空域增强法	第23-25页
·直方图处理	第23页
·算术与逻辑操作	第23页
·空域滤波	第23-24页
·灰度变换	第24-25页
·频域增强法	第25-26页
·小波变换增强	第26页
·本文图像增强方案	第26-28页
·擦伤粗定位	第28-31页
·边缘增强	第28-29页
·特征点投影	第29-30页
·踏面定位	第30-31页
·光照补偿	第31-37页
·基于照明-反射模型的同态滤波	第31-34页
·基于Retinex理论的图像增强	第34-35页
·梯度域的图像增强方法	第35页
·本光照补偿方案	第35-37页
·踏面图像分割	第37-44页
·阈值分割法	第37-39页
·区域分割法	第39-40页
·边缘检测法	第40页
·形态学分割法	第40-42页
·本文分割分案	第42-44页
·擦伤检测	第44-45页
·擦伤边缘提取	第44-45页
·擦伤的测量	第45页
·GUI界面	第45-46页
·本章小结	第46-47页
第4章 车轮踏面擦伤图像模拟	第47-59页
·车轮图像模拟的目的	第47页
·AutoCAD2008简介	第47-53页
·概述	第47-48页
·三维仿真原理	第47-48页
·特点	第48页
·功能与应用	第48页
·三维建模基础	第48-49页
·坐标系	第48-49页
·实体建模	第49页
·组合实体	第49页
·减实体	第49页
·实体编辑	第49-51页
·平移	第49-50页
·旋转	第50页
·视图	第50页
·缩放	第50页
·视觉样式	第50-51页
·三维渲染	第51-53页
·材质	第51-52页
·光源	第52-53页
·车轮图像模拟步骤	第53-56页
·踏面建模	第53页
·踏面相减与合并	第53-54页
·车轴建模	第54页
·踏面擦伤模拟	第54-55页
·材质设置与实体渲染	第55页
·光源设置	第55-56页
·车轮踏面图像模拟结果	第56-58页
·实际列车车轮结构	第56-57页
·正视图	第57页
·侧视图	第57-58页
·本章小结	第58-59页
第5章 模拟车轮踏面擦伤图像检测	第59-70页
·擦伤图像检测算法	第59-67页
·图像数据读入	第59-61页
·色彩空间转换	第61-62页
·车轮踏面定位	第62-64页
·踏面擦伤提取	第64-66页
·自适应定位	第66-67页
·擦伤二维尺寸测量	第67页
·擦伤测量算法原理	第67页
·横向宽度	第67页
·擦伤面积	第67页
·MFC界面	第67-70页
·资源设计	第67-68页
·类设计	第68-69页
·消息映射	第69-70页
总结	第70-72页
致谢	第72-73页
参考文献	第73-77页
研究生期间发表论文	第77页