| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·论文研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·内燃机结构噪声产生的机理和影响因素 | 第11-14页 |
| ·内燃机结构噪声预测技术发展概况 | 第14-16页 |
| ·本文的主要工作内容及技术路线 | 第16-17页 |
| 2 内燃机有限元模型的建立及整机结构动态特性分析 | 第17-42页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·内燃机整机结构动态特性分析的理论基础及分析流程 | 第17-24页 |
| ·一般结构系统的动态特性分析流程 | 第17-18页 |
| ·内燃机整机结构系统的特点及其动态特性分析方法选择 | 第18-19页 |
| ·基于模态理论的结构动态特性分析方法 | 第19-24页 |
| ·内燃机零部件有限元模型的建立 | 第24-37页 |
| ·机体有限元模型的建立 | 第26-28页 |
| ·油底壳有限元模型的建立 | 第28-30页 |
| ·附件托架有限元模型的建立 | 第30-33页 |
| ·飞轮壳有限元模型的建立 | 第33-35页 |
| ·其它零部件有限元模型的建立 | 第35-37页 |
| ·整机有限元模型的建立及模态分析 | 第37-42页 |
| ·组合结构连接界面的处理 | 第37-38页 |
| ·整机有限元模型的建立 | 第38-39页 |
| ·整机模态分析 | 第39-42页 |
| 3 内燃机整机结构动态响应分析 | 第42-52页 |
| ·内燃机激励载荷的计算及施加 | 第42-48页 |
| ·缸内燃气压力 | 第43-44页 |
| ·活塞侧击力 | 第44-45页 |
| ·主轴承作用力 | 第45-48页 |
| ·频响分析中阻尼的处理 | 第48-49页 |
| ·基于模态缩减基础上的内燃机整机结构动响应求解 | 第49-52页 |
| ·模态缩减的必要性 | 第49页 |
| ·模态响应函数分析 | 第49-52页 |
| 4 内燃机结构辐射噪声预测 | 第52-77页 |
| ·引言 | 第52-54页 |
| ·结构声辐射问题的数学描述 | 第54-58页 |
| ·时域描述 | 第54-56页 |
| ·频域描述 | 第56-58页 |
| ·内燃机结构声辐射问题的BEM求解技术 | 第58-62页 |
| ·内燃机结构声辐射问题数值解法的选择 | 第58页 |
| ·BEM方法的求解过程 | 第58-61页 |
| ·BEM解的奇异性问题 | 第61-62页 |
| ·基于ATV概念的声学边界元与结构有限元的联合求解技术 | 第62-66页 |
| ·ATV的概念 | 第62-64页 |
| ·应用ATV技术进行结构声辐射求解 | 第64-65页 |
| ·应用ATV技术求解内燃机整机结构声辐射的流程 | 第65-66页 |
| ·90°V8柴油机结构辐射噪声预测 | 第66-72页 |
| ·整机声学边界元模型的建立 | 第67页 |
| ·外场域点网格模型的建立 | 第67-68页 |
| ·ATV计算 | 第68-69页 |
| ·结构FEM模态结果向声学BEM模型法向的当量移植 | 第69-70页 |
| ·结构表面法向振动速度计算 | 第70-72页 |
| ·声辐射计算结果 | 第72-77页 |
| ·声压计算结果 | 第72-74页 |
| ·声功率结果 | 第74页 |
| ·多工况声辐射问题快速求解 | 第74-77页 |
| 5 工作总结与展望 | 第77-79页 |
| ·工作总结 | 第77-78页 |
| ·展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
