涡轮式空气动力保险机构在迫击炮弹引信上的应用研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| ·研究背景及意义 | 第7页 |
| ·研究背景 | 第7页 |
| ·研究的目的和意义 | 第7页 |
| ·国内外研究现状 | 第7-11页 |
| ·国内外现有同类引信性能比较 | 第7-9页 |
| ·引信设计理论的研究 | 第9-10页 |
| ·引信弹道环境的研究 | 第10页 |
| ·数值仿真方法在引信机构设计上的应用研究 | 第10-11页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第11-12页 |
| 2 引信的弹道力学环境分析 | 第12-23页 |
| ·概述 | 第12页 |
| ·迫弹的弹道特性及数学模型 | 第12-21页 |
| ·迫弹的弹道特点 | 第12-13页 |
| ·迫弹弹道数学模型假设 | 第13页 |
| ·弹丸内弹道动力学模型 | 第13页 |
| ·弹丸起始扰动模型 | 第13-14页 |
| ·外弹道动力学模型 | 第14-17页 |
| ·作用在全弹上的力和力矩(投影到弹体系上) | 第17-20页 |
| ·全弹质心运动方程 | 第20-21页 |
| ·引信在弹道上的受力分析 | 第21-22页 |
| ·发射时引信受力分析 | 第21页 |
| ·后效期时引信受力分析 | 第21页 |
| ·飞行时引信受力分析 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 涡轮保险机构的动力学分析 | 第23-35页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·引信的基本组成与作用原理 | 第23-25页 |
| ·质点动力学方程 | 第25-26页 |
| ·涡轮保险机构的动力学方程 | 第26-32页 |
| ·设计目标分析 | 第26-27页 |
| ·涡轮旋转力矩 | 第27-28页 |
| ·机构运动件间的摩擦阻力矩 | 第28-30页 |
| ·可靠解除保险的条件方程 | 第30-32页 |
| ·数值仿真结果分析 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 涡轮的气动布局与气动特性分析 | 第35-47页 |
| ·概述 | 第35-38页 |
| ·气体动力学的研究对象 | 第35页 |
| ·FLUENT软件平台 | 第35-38页 |
| ·涡轮的气动特性分析 | 第38-39页 |
| ·涡轮的气动布局特点 | 第38-39页 |
| ·影响涡轮气动特性的因素 | 第39页 |
| ·涡轮的气动特性数值模拟分析 | 第39-46页 |
| ·空气动力学基本方程 | 第39-42页 |
| ·边界条件 | 第42-43页 |
| ·网格生成 | 第43-44页 |
| ·数值模拟结果与分析 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 5 风洞试验与射击试验验证 | 第47-59页 |
| ·风洞试验 | 第47-57页 |
| ·概述 | 第47页 |
| ·试验原理 | 第47-48页 |
| ·试验方法 | 第48-51页 |
| ·试验结果 | 第51-57页 |
| ·射击试验及结果分析 | 第57-58页 |
| ·试验条件 | 第57页 |
| ·试验方法 | 第57页 |
| ·试验结果及分析 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 6 结论 | 第59-60页 |
| ·主要工作和研究结论 | 第59页 |
| ·进一步工作展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
