| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-28页 |
| ·行人安全研究的主要内容及方法 | 第14-16页 |
| ·汽车碰撞事故分析 | 第14页 |
| ·碰撞生物力学 | 第14-15页 |
| ·汽车安全工程 | 第15页 |
| ·汽车安全性及防护设备有效性试验 | 第15页 |
| ·汽车安全技术及防护设备的推广应用 | 第15-16页 |
| ·行人安全技术的国内外发展现状 | 第16-27页 |
| ·汽车-行人碰撞事故研究 | 第16-18页 |
| ·颅脑碰撞生物力学研究现状 | 第18-22页 |
| ·汽车安全工程中的行人安全研究 | 第22-24页 |
| ·行人头部碰撞相关法规及测试 | 第24-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| ·本课题的来源及研究内容 | 第27-28页 |
| 第2章 颅脑损伤生物力学 | 第28-42页 |
| ·人体头部解剖学结构 | 第28-30页 |
| ·颅骨 | 第28-29页 |
| ·脑 | 第29-30页 |
| ·脑膜和脑脊液 | 第30页 |
| ·颅脑主要损伤形式及损伤机理 | 第30-34页 |
| ·颅骨骨折 | 第31页 |
| ·集中性脑损伤 | 第31-33页 |
| ·弥漫性脑损伤 | 第33-34页 |
| ·颅脑损伤机理 | 第34页 |
| ·颅脑损伤评价及耐受限度 | 第34-41页 |
| ·颅脑损伤医学评价方法 | 第34-36页 |
| ·颅脑损伤工程学评价方法 | 第36-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 深入的车辆-行人交通事故调查研究 | 第42-58页 |
| ·长沙地区行人事故统计与交通伤流行病学分析 | 第42-47页 |
| ·基本理论 | 第42-43页 |
| ·长沙地区行人事故数据样本 | 第43-44页 |
| ·行人事故统计分析与流行病学研究 | 第44-47页 |
| ·深入的行人交通事故调查研究 | 第47-57页 |
| ·深入的行人事故数据 | 第48-52页 |
| ·深入的行人事故调查方法 | 第52-55页 |
| ·深入的行人事故案例介绍 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 行人事故重建研究 | 第58-76页 |
| ·多刚体动力学理论与MADYMO软件介绍 | 第58-60页 |
| ·回归分析方法 | 第60-62页 |
| ·行人事故重建 | 第62-69页 |
| ·行人模型 | 第62-64页 |
| ·车辆模型 | 第64页 |
| ·车辆-行人碰撞模型 | 第64-65页 |
| ·车辆-行人事故重建流程 | 第65-66页 |
| ·车辆-行人事故重建举例 | 第66-69页 |
| ·行人事故重建结果分析 | 第69-75页 |
| ·行人碰撞过程中的动力学响应 | 第69-70页 |
| ·碰撞位置与损伤的关系 | 第70页 |
| ·车辆-行人碰撞速度与头部碰撞时间的关系 | 第70-71页 |
| ·车辆-行人碰撞速度与头部碰撞相对速度的关系 | 第71-72页 |
| ·车辆-行人碰撞速度与头部碰撞相对角度的关系 | 第72-73页 |
| ·车辆-行人碰撞速度与行人抛出距离的关系 | 第73-74页 |
| ·车辆-行人碰撞速度与颅脑损伤相关参数的关系 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第5章 行人头部损伤重建及颅脑损伤风险研究 | 第76-96页 |
| ·有限元理论 | 第76-78页 |
| ·基本方程推导 | 第76-78页 |
| ·中心差分法 | 第78页 |
| ·Logistic回归理论与方法 | 第78-80页 |
| ·Logistic回归模型 | 第78-79页 |
| ·Logistic回归方法在本文中的应用 | 第79-80页 |
| ·行人头部损伤重建 | 第80-87页 |
| ·头部有限元模型 | 第80-81页 |
| ·事故车辆有限元模型 | 第81-83页 |
| ·头部与车辆碰撞模型 | 第83-84页 |
| ·损伤重建结果验证 | 第84页 |
| ·损伤重建举例 | 第84-87页 |
| ·损伤重建结果分析与讨论 | 第87-91页 |
| ·碰撞侧颅内压力与A1S3+级颅脑伤风险分析 | 第88页 |
| ·碰撞对侧颅内负压与A1S3+级颅脑伤风险分析 | 第88-89页 |
| ·等效脑应力与A1S3+级颅脑伤风险分析 | 第89-90页 |
| ·脑剪切应力与A1S3+级颅脑伤风险分析 | 第90-91页 |
| ·损伤预测能力分析 | 第91页 |
| ·损伤评价指标预测能力分析 | 第91-95页 |
| ·基于动力学参数的损伤评价指标（HIC、HIP和GAMBIT） | 第91-93页 |
| ·基于脑组织应变的损伤评价指标 | 第93-94页 |
| ·Simon评价指标 | 第94-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 第6章 汽车前部结构参数对行人颅脑伤影响研究 | 第96-112页 |
| ·方法和材料 | 第96-100页 |
| ·模型介绍 | 第96页 |
| ·参数设计 | 第96-100页 |
| ·结果分析与讨论 | 第100-110页 |
| ·汽车行驶速度的影响 | 第100-101页 |
| ·汽车前部结构的影响 | 第101-108页 |
| ·汽车前部结构刚度的影响 | 第108-110页 |
| ·本章小结 | 第110-112页 |
| 总结与展望 | 第112-114页 |
| 参考文献 | 第114-122页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的学术论文 | 第122-123页 |
| 附录B 攻读学位期间参与的科研项目 | 第123-124页 |
| 致谢 | 第124页 |