气象灾害条件下高速公路应急救援系统的交通控制方法研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景 | 第11-16页 |
| ·高速公路发展现状 | 第11-13页 |
| ·气象灾害对高速公路交通的影响 | 第13-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-20页 |
| ·国内现状 | 第17-18页 |
| ·国外现状 | 第18-20页 |
| ·本文的研究目的和内容 | 第20-21页 |
| 第二章 气象灾害条件下交通流模型 | 第21-34页 |
| ·气象灾害条件下交通流各要素交通特性 | 第21-22页 |
| ·交通流基本参数 | 第22-24页 |
| ·高速公路交通流模型 | 第24-30页 |
| ·高速公路交通流的特点和交通流模型 | 第24页 |
| ·高速公路宏观稳态交通流模型 | 第24-27页 |
| ·高速公路宏观动态交通流模型 | 第27-30页 |
| ·气象灾害条件下交通流模型 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 气象灾害条件下应急救援体系设计 | 第34-44页 |
| ·现有事故应急救援体系分析 | 第34-35页 |
| ·事故应急救援系统实例 | 第35-38页 |
| ·系统模块功能 | 第36-37页 |
| ·本系统特点 | 第37-38页 |
| ·气象灾害条件下应急救援联动组织设计 | 第38-43页 |
| ·系统结构要素 | 第38-41页 |
| ·交通应急联动组织 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 应急救援系统功能设计 | 第44-63页 |
| ·高速公路 ITS的系统结构 | 第44-45页 |
| ·交通事件应急救援系统 | 第45-46页 |
| ·基础层 | 第46-51页 |
| ·应急信息采集子系统 | 第46-47页 |
| ·应急信息管理子系统 | 第47-48页 |
| ·应急信息发布子系统 | 第48页 |
| ·信息通信系统 | 第48-51页 |
| ·决策层 | 第51-58页 |
| ·应急预案类型 | 第51-52页 |
| ·预案的编制 | 第52-53页 |
| ·预案的内容 | 第53-57页 |
| ·预案的生成 | 第57-58页 |
| ·实施层 | 第58-60页 |
| ·分析层 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 基于气象灾害条件下的交通控制方法 | 第63-74页 |
| ·入口匝道控制 | 第63-68页 |
| ·入口匝道定时控制 | 第63-65页 |
| ·入口匝道整体定时控制 | 第65-67页 |
| ·入口匝道感应控制 | 第67-68页 |
| ·高速公路主线控制 | 第68-70页 |
| ·高速公路通道系统控制 | 第70-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 1.本人完成的主要工作 | 第74页 |
| 2.未来后续研究 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第81页 |
