城市轨道交通外部性的评价体系研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·选题的背景和意义 | 第10-12页 |
| ·现实背景 | 第10-11页 |
| ·理论背景 | 第11-12页 |
| ·选题意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·研究的主要内容和创新 | 第16-18页 |
| ·研究路线 | 第16-17页 |
| ·研究内容 | 第17页 |
| ·论文创新点 | 第17-18页 |
| 2 轨道交通及外部性理论概述 | 第18-24页 |
| ·城市轨道交通的属性及特点 | 第18-20页 |
| ·城市轨道交通的属性 | 第18-19页 |
| ·城市轨道交通的经济特点 | 第19-20页 |
| ·外部性理论 | 第20-24页 |
| ·外部性的定义 | 第20页 |
| ·外部性理论溯源 | 第20-21页 |
| ·外部性的分类 | 第21页 |
| ·外部性的内部化 | 第21-22页 |
| ·外部性与准公共产品 | 第22-24页 |
| 3 轨道交通的外部性作用分析 | 第24-31页 |
| ·减少公交车辆购买,降低道路修建成本 | 第24-26页 |
| ·减少交通拥堵,改善城市环境 | 第26-27页 |
| ·促进区域经济发展 | 第27-28页 |
| ·提高沿线房地产价格 | 第28-29页 |
| ·优化城市空间布局,引导城市发展 | 第29-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 4 城市轨道交通的外部性评价体系构建 | 第31-38页 |
| ·评价原则 | 第31-32页 |
| ·评价方法 | 第32页 |
| ·评价体系的构建 | 第32-36页 |
| ·指标的选取 | 第32-33页 |
| ·指标的计算方法 | 第33-36页 |
| ·评价结果的计算 | 第36页 |
| ·评价方案的实施 | 第36-38页 |
| 5 实证分析——以北京地铁4号线为例 | 第38-49页 |
| ·北京市地铁4号线概况 | 第39-40页 |
| ·北京市地铁4号线的外部性评价 | 第40-47页 |
| ·明确评价主体 | 第40页 |
| ·评价指标的选取及计算 | 第40-42页 |
| ·数据获取 | 第42-46页 |
| ·结果计算 | 第46-47页 |
| ·结果分析 | 第47-49页 |
| 6 结论与不足 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 学位论文数据集 | 第54页 |
