摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-9页 |
目录 | 第9-12页 |
第一章 绪言 | 第12-22页 |
·研究背景与意义 | 第12-14页 |
·研究概况 | 第14-19页 |
·研究内容 | 第19-22页 |
·各章主要内容 | 第19-21页 |
·本文主要创新点 | 第21-22页 |
第二章 连续型动态交通分配模型 | 第22-60页 |
·二维双曲型守恒律方程的基本理论 | 第22-28页 |
·流体力学基本方程组 | 第22-25页 |
·二维双曲型守恒律方程的基本概念 | 第25-28页 |
·单用户等级动态用户最优交通分配模型 | 第28-39页 |
·单用户等级LWR方程 | 第28-30页 |
·单用户等级最优路径选择讨论 | 第30-36页 |
·模型数学性质讨论 | 第36-39页 |
·多用户等级动态用户最优交通分配模型 | 第39-49页 |
·多用户等级LWR方程组 | 第39-41页 |
·多用户等级最优路径选择讨论 | 第41-45页 |
·模型数学性质讨论 | 第45-49页 |
·维非平衡各向同性DTA模型 | 第49-54页 |
·各向同性动力学模型 | 第49-52页 |
·模型数学性质讨论 | 第52-54页 |
·二维非平衡各向异性DTA模型 | 第54-59页 |
·各向异性动力学模型 | 第55-56页 |
·模型数学性质讨论 | 第56-59页 |
·本章小结 | 第59-60页 |
第三章 双曲型守恒律方程的数值方法 | 第60-92页 |
·Hamilton-Jacobi方程的数值方法 | 第60-80页 |
·引言 | 第60-62页 |
·动态Hamilton-Jacobi方程的数值方法 | 第62-73页 |
·静态Hamilton-Jacobi方程的数值方法 | 第73-80页 |
·双曲型守恒律方程的有限体积方法 | 第80-91页 |
·引言 | 第80-81页 |
·有限体积离散 | 第81-89页 |
·边界条件处理 | 第89-90页 |
·时间离散的TVD Runge-Kutta方法 | 第90-91页 |
·本章小结 | 第91-92页 |
第四章 预测型单向路网交通流平衡分配问题的研究 | 第92-112页 |
·引言 | 第92-94页 |
·预测型单向路网交通流平衡分配模型 | 第94-97页 |
·路网流量守恒方程 | 第95页 |
·交通流三参数的基本关系 | 第95-96页 |
·广义局部旅行费用分布函数 | 第96页 |
·PDUO路径选择决策 | 第96-97页 |
·数值方法 | 第97-101页 |
·Hamilton-Jacobi方程有限元离散 | 第99-100页 |
·守恒方程有限体积离散 | 第100页 |
·时间离散 | 第100-101页 |
·数值试验与结果分析 | 第101-108页 |
·本章小结 | 第108-112页 |
第五章 反应型双向行人流平衡分配问题的研究 | 第112-126页 |
·引言 | 第112-114页 |
·反应型双向行人流平衡分配模型 | 第114-117页 |
·行人流量守恒方程 | 第115页 |
·行人流基本参数之间的关系 | 第115-116页 |
·最优路径选择约束条件 | 第116-117页 |
·数值方法 | 第117-119页 |
·单元中心型有限体积离散 | 第118页 |
·单元上空间梯度▽Φ~c的估计 | 第118-119页 |
·时间离散 | 第119页 |
·数值试验与结果分析 | 第119-125页 |
·本章小结 | 第125-126页 |
第六章 反应型单向行人流非平衡分配问题的研究 | 第126-142页 |
·引言 | 第126-128页 |
·反应型单向行人流非平衡分配模型 | 第128-130页 |
·行人流动力学方程组 | 第128-129页 |
·"交通压力"函数的确定 | 第129页 |
·行人流平衡速度-密度关系 | 第129-130页 |
·行人期望运动方向的确定 | 第130页 |
·数值方法 | 第130-134页 |
·单元上空间梯度▽Φ的估计 | 第131-132页 |
·中心迎风有限体积格式 | 第132-134页 |
·数值试验与结果分析 | 第134-137页 |
·本章小结 | 第137-142页 |
第七章 总结和展望 | 第142-146页 |
·总结 | 第142-144页 |
·展望 | 第144-146页 |
参考文献 | 第146-158页 |
致谢 | 第158-160页 |
在读期间发表的学术论文与取得的研究成果 | 第160页 |