基于全寿命周期中小航运企业船舶管理策略研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景和意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·本文研究目标和主要内容 | 第16-18页 |
| ·研究目标 | 第16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 航运企业SWOT分析 | 第18-46页 |
| ·中小航运企业的界定 | 第18页 |
| ·中小航运企业SWOT分析 | 第18-37页 |
| ·中小航运企业的特点 | 第18-22页 |
| ·SWOT分析方法 | 第22-25页 |
| ·中小航运企业的SWOT分析 | 第25-37页 |
| ·企业发展概况 | 第25页 |
| ·远洋件杂货特种运输的发展趋势 | 第25-30页 |
| ·中小航运企业的行业环境分析 | 第30-31页 |
| ·中小航运企业面临的产业发展环境分析 | 第31页 |
| ·中小航运企业面临的战略环境 | 第31-35页 |
| ·中小航运企业的SWOT分析 | 第35-37页 |
| ·中小航运企业的发展战略 | 第37-44页 |
| ·基于全寿命周期的船舶管理策略 | 第44-45页 |
| ·船舶的全寿命周期 | 第44页 |
| ·船舶全寿命周期管理策略 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第3章 船舶投资策略 | 第46-79页 |
| ·概述 | 第46-48页 |
| ·航运企业船舶投资的界定 | 第46-47页 |
| ·航运企业船舶投资决策 | 第47-48页 |
| ·船舶投资决策 | 第47页 |
| ·船舶投资决策流程 | 第47-48页 |
| ·基于实物期权的航运企业船舶投资 | 第48-55页 |
| ·基于实物期权的航运企业船舶投资决策模型 | 第48-49页 |
| ·基于实物期权的航运企业船舶投资应用 | 第49-55页 |
| ·基于评价理论的船舶投资模型 | 第55-78页 |
| ·船舶投资影响因素 | 第55-67页 |
| ·船舶投资影响因素集的确定 | 第67-69页 |
| ·基于综合评价的船舶投资决策模型 | 第69-77页 |
| ·综合评价决策方法 | 第69-74页 |
| ·基于综合评价的船舶投资决策模型 | 第74-77页 |
| ·基于综合评价的船舶投资决策 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第4章 船舶营运管理策略 | 第79-95页 |
| ·概述 | 第79-80页 |
| ·船舶营运管理的界定 | 第79页 |
| ·船舶营运管理策略 | 第79-80页 |
| ·船舶营运经济性分析 | 第80-84页 |
| ·基于费用船舶维修周期模型 | 第84-85页 |
| ·按可用度最大原则确定最佳预防维修间隔期 | 第84-85页 |
| ·按费用最小原则确定最佳预防维修间隔期 | 第85页 |
| ·备件与物料需求模型 | 第85-89页 |
| ·事后维修备件需求模型 | 第86-87页 |
| ·定期维修下的船舶备件最佳库存数量 | 第87-88页 |
| ·状态维修下的船舶备件最佳库存数量 | 第88-89页 |
| ·船舶燃料需求模型 | 第89-92页 |
| ·船舶营运管理决策实例 | 第92-94页 |
| ·本章小结 | 第94-95页 |
| 第5章 船舶使用后期管理策略 | 第95-104页 |
| ·概述 | 第95页 |
| ·基于评价理论的船舶评估模型 | 第95-101页 |
| ·船舶资产评估及实施步骤 | 第95-96页 |
| ·船舶技术状况评估 | 第96页 |
| ·船舶现值评估 | 第96-97页 |
| ·船舶未来经营价值评估 | 第97-100页 |
| ·综合评估 | 第100-101页 |
| ·分析实例 | 第101-103页 |
| ·本章小结 | 第103-104页 |
| 第6章 总结和展望 | 第104-106页 |
| ·总结 | 第104页 |
| ·展望 | 第104-106页 |
| 致谢 | 第106-107页 |
| 参考文献 | 第107-113页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第113页 |
