| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·本文研究的目的及意义 | 第9-10页 |
| ·非道路用柴油机的技术发展现状 | 第10-12页 |
| ·发动机工作过程数值计算方法的发展 | 第12-13页 |
| ·非道路用柴油机排放物 | 第13-14页 |
| ·非道路用柴油机有害排放物的种类 | 第13-14页 |
| ·非道路用柴油机主要排放物的危害 | 第14页 |
| ·柴油机工作过程数值计算的国内外应用现状 | 第14-17页 |
| ·国外现状 | 第15页 |
| ·国内现状 | 第15-17页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17-19页 |
| 第2章 TY3100EZ柴油机排放控制试验研究 | 第19-29页 |
| ·试验技术措施 | 第19-20页 |
| ·试验条件、设备和方法 | 第20-22页 |
| ·柴油机的主要参数 | 第20页 |
| ·试验设备和台架布置 | 第20-21页 |
| ·试验方法 | 第21-22页 |
| ·原机性能试验 | 第22-24页 |
| ·燃油系统调整试验 | 第24-26页 |
| ·燃烧室匹配试验 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 柴油机循环模拟数学物理模型 | 第29-40页 |
| ·数学模型基本原理 | 第29-31页 |
| ·基本控制方程 | 第29-30页 |
| ·控制方程的离散与求解 | 第30-31页 |
| ·柴油机缸内燃烧过程模拟的各类模型 | 第31-35页 |
| ·零维模型 | 第31-32页 |
| ·准维模型 | 第32-35页 |
| ·多维模型 | 第35页 |
| ·排放物生成机理及模型 | 第35-38页 |
| ·NOx生成机理 | 第35-36页 |
| ·Soot生成机理及模型 | 第36-38页 |
| ·流动模拟 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 TY3100EZ增压柴油机循环模拟建模及计算分析 | 第40-50页 |
| ·仿真模型的建立和验证 | 第40-44页 |
| ·仿真模型的建立 | 第40-41页 |
| ·仿真模型的验证 | 第41-44页 |
| ·计算结果分析 | 第44-48页 |
| ·不同转速下的发动机性能 | 第45-47页 |
| ·不同负荷下的发动机性能 | 第47-48页 |
| ·涡流系数对发动机性能的影响 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 柴油机排放预测应用 | 第50-62页 |
| ·氮氧化物和碳烟的预测 | 第50-56页 |
| ·压缩比对排放性能的影响 | 第56-58页 |
| ·喷油定时对排放性能的影响 | 第58-59页 |
| ·增压度对排放性能的影响 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第62-64页 |
| ·全文总结 | 第62-63页 |
| ·工作展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附录 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第68页 |