摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4-5页 |
主要符号表 | 第9-11页 |
第1章 绪论 | 第11-25页 |
1.1 课题的研究背景和意义 | 第11-16页 |
1.2 课题相关研究现状 | 第16-22页 |
1.2.1 钢管混凝土桥墩 | 第16-17页 |
1.2.2 不锈钢管混凝土 | 第17-19页 |
1.2.3 圆端形钢管混凝土 | 第19-20页 |
1.2.4 中空夹层钢管混凝土 | 第20-22页 |
1.3 本文主要研究内容 | 第22-25页 |
第2章 圆端形不锈钢管混凝土桥墩抗震性能试验研究 | 第25-43页 |
2.1 概述 | 第25页 |
2.2 试件设计与制作 | 第25-28页 |
2.3 材料力学性能 | 第28-31页 |
2.3.1 混凝土力学性能 | 第28-29页 |
2.3.2 钢材力学性能 | 第29-31页 |
2.4 试验装置 | 第31-32页 |
2.5 加载制度 | 第32-33页 |
2.5.1 竖向荷载 | 第32页 |
2.5.2 水平荷载 | 第32-33页 |
2.6 量测内容及测点布置 | 第33-34页 |
2.6.1 力及变形测量 | 第33页 |
2.6.2 钢管应变测量 | 第33-34页 |
2.7 试验过程及破坏形态 | 第34-41页 |
2.7.1 试件CFSST-S1和CFSST-D1试验过程 | 第35-37页 |
2.7.2 试件CFSST-S2和CFSST-D2试验过程 | 第37-39页 |
2.7.3 试件CFST-S1和CFST-D1试验过程 | 第39-41页 |
2.7.4 试件的整体破坏形态 | 第41页 |
2.8 本章小结 | 第41-43页 |
第3章 圆端形不锈钢管混凝土桥墩试验结果分析 | 第43-57页 |
3.1 概述 | 第43页 |
3.2 滞回曲线 | 第43-45页 |
3.3 骨架曲线 | 第45-47页 |
3.4 变形能力与延性系数 | 第47-49页 |
3.5 耗能能力 | 第49-51页 |
3.6 刚度退化 | 第51-52页 |
3.7 强度退化 | 第52-53页 |
3.8 应变分析 | 第53-55页 |
3.9 本章小结 | 第55-57页 |
第4章 圆端形不锈钢管混凝土桥墩有限元分析 | 第57-85页 |
4.1 概述 | 第57页 |
4.2 材料的本构关系模型 | 第57-65页 |
4.2.1 钢材的本构关系模型 | 第57-61页 |
4.2.2 核心混凝土的本构关系模型 | 第61-65页 |
4.3 有限元模型的建立 | 第65-67页 |
4.3.1 单元类型 | 第65-66页 |
4.3.2 网格划分 | 第66页 |
4.3.3 界面模型 | 第66-67页 |
4.3.4 边界条件及加载方式 | 第67页 |
4.4 有限元模型的验证 | 第67-71页 |
4.4.1 荷载-位移角曲线对比 | 第67-70页 |
4.4.2 破坏模态对比 | 第70-71页 |
4.5 参数分析 | 第71-83页 |
4.5.1 外钢管名义屈服强度 | 第71-73页 |
4.5.2 内钢管屈服强度 | 第73-74页 |
4.5.3 外钢管厚度 | 第74-75页 |
4.5.4 内钢管厚度 | 第75-77页 |
4.5.5 空心率 | 第77-78页 |
4.5.6 核心混凝土强度 | 第78-79页 |
4.5.7 长细比 | 第79-80页 |
4.5.8 轴压比 | 第80-81页 |
4.5.9 截面长宽比 | 第81-83页 |
4.6 本章小结 | 第83-85页 |
第5章 圆端形不锈钢管混凝土桥墩恢复力模型研究 | 第85-91页 |
5.1 概述 | 第85页 |
5.2 已有恢复力模型概述 | 第85-86页 |
5.3 圆端形不锈钢管混凝土桥墩简化恢复力模型研究 | 第86-90页 |
5.3.1 骨架曲线简化计算 | 第86-88页 |
5.3.2 模型软化段 | 第88页 |
5.3.3 骨架模型的验证 | 第88-89页 |
5.3.4 恢复力模型的验证 | 第89-90页 |
5.4 本章小结 | 第90-91页 |
第6章 结论与展望 | 第91-93页 |
6.1 结论 | 第91-92页 |
6.2 展望 | 第92-93页 |
参考文献 | 第93-99页 |
附录 | 第99-105页 |
发表论文和参加科研情况说明 | 第105-107页 |
致谢 | 第107页 |