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圆端形不锈钢管混凝土桥墩抗震性能试验研究

摘要第3-4页
ABSTRACT第4-5页
主要符号表第9-11页
第1章 绪论第11-25页
    1.1 课题的研究背景和意义第11-16页
    1.2 课题相关研究现状第16-22页
        1.2.1 钢管混凝土桥墩第16-17页
        1.2.2 不锈钢管混凝土第17-19页
        1.2.3 圆端形钢管混凝土第19-20页
        1.2.4 中空夹层钢管混凝土第20-22页
    1.3 本文主要研究内容第22-25页
第2章 圆端形不锈钢管混凝土桥墩抗震性能试验研究第25-43页
    2.1 概述第25页
    2.2 试件设计与制作第25-28页
    2.3 材料力学性能第28-31页
        2.3.1 混凝土力学性能第28-29页
        2.3.2 钢材力学性能第29-31页
    2.4 试验装置第31-32页
    2.5 加载制度第32-33页
        2.5.1 竖向荷载第32页
        2.5.2 水平荷载第32-33页
    2.6 量测内容及测点布置第33-34页
        2.6.1 力及变形测量第33页
        2.6.2 钢管应变测量第33-34页
    2.7 试验过程及破坏形态第34-41页
        2.7.1 试件CFSST-S1和CFSST-D1试验过程第35-37页
        2.7.2 试件CFSST-S2和CFSST-D2试验过程第37-39页
        2.7.3 试件CFST-S1和CFST-D1试验过程第39-41页
        2.7.4 试件的整体破坏形态第41页
    2.8 本章小结第41-43页
第3章 圆端形不锈钢管混凝土桥墩试验结果分析第43-57页
    3.1 概述第43页
    3.2 滞回曲线第43-45页
    3.3 骨架曲线第45-47页
    3.4 变形能力与延性系数第47-49页
    3.5 耗能能力第49-51页
    3.6 刚度退化第51-52页
    3.7 强度退化第52-53页
    3.8 应变分析第53-55页
    3.9 本章小结第55-57页
第4章 圆端形不锈钢管混凝土桥墩有限元分析第57-85页
    4.1 概述第57页
    4.2 材料的本构关系模型第57-65页
        4.2.1 钢材的本构关系模型第57-61页
        4.2.2 核心混凝土的本构关系模型第61-65页
    4.3 有限元模型的建立第65-67页
        4.3.1 单元类型第65-66页
        4.3.2 网格划分第66页
        4.3.3 界面模型第66-67页
        4.3.4 边界条件及加载方式第67页
    4.4 有限元模型的验证第67-71页
        4.4.1 荷载-位移角曲线对比第67-70页
        4.4.2 破坏模态对比第70-71页
    4.5 参数分析第71-83页
        4.5.1 外钢管名义屈服强度第71-73页
        4.5.2 内钢管屈服强度第73-74页
        4.5.3 外钢管厚度第74-75页
        4.5.4 内钢管厚度第75-77页
        4.5.5 空心率第77-78页
        4.5.6 核心混凝土强度第78-79页
        4.5.7 长细比第79-80页
        4.5.8 轴压比第80-81页
        4.5.9 截面长宽比第81-83页
    4.6 本章小结第83-85页
第5章 圆端形不锈钢管混凝土桥墩恢复力模型研究第85-91页
    5.1 概述第85页
    5.2 已有恢复力模型概述第85-86页
    5.3 圆端形不锈钢管混凝土桥墩简化恢复力模型研究第86-90页
        5.3.1 骨架曲线简化计算第86-88页
        5.3.2 模型软化段第88页
        5.3.3 骨架模型的验证第88-89页
        5.3.4 恢复力模型的验证第89-90页
    5.4 本章小结第90-91页
第6章 结论与展望第91-93页
    6.1 结论第91-92页
    6.2 展望第92-93页
参考文献第93-99页
附录第99-105页
发表论文和参加科研情况说明第105-107页
致谢第107页

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